Novo sistema de transporte não fará grandes mudanças

Mudanças no sistema de transporte coletivo não trarão intervenções significativas para linhas que atendem os bairros. Dentre as medidas que serão adotadas, por meio do projeto de Mobilidade Urbana, está a construção de subestações no centro da cidade, em que os ônibus irão passar de três em três minutos (sistema denominado BRT - Bus Rapid Transit-: "trânsito rápido de autocarros/ônibus"), e várias linhas irão se cruzar na avenida Leopoldino de Oliveira, fazendo integração com o sistema.

O diretor do departamento de Operação e Fiscalização do Transporte Coletivo, Claudinei Nunes, revela que segundo o cronograma da Secretaria de Planejamento, e também a intenção do prefeito Anderson Adauto, é de que o projeto comece a operar ainda este ano, entretanto, algumas questões técnicas ainda precisam ser ajustadas. Segundo o projeto, serão mantidas 80% das linhas atuais, a intenção é não fazer mudanças bruscas no sistema.

“Teremos grandes intervenções apenas na região central. As linhas convencionais, como por exemplo, Valim de Melo/Alfredo Freire, não serão alteradas, apenas passarão no centro da cidade, evitando a avenida Leopoldino de Oliveira, apenas vão cruzar esta via. Além disso, será possível fazer o transporte com mais agilidade. Por exemplo, as linhas que atendem aos moradores do Residencial 2000 serão alimentadoras, isto é, vão sair do bairro somente até o terminal leste e, neste local, terão opções no eixo leste/oeste. Também terá uma interbairros, que vai passar pela avenida Nossa Senhora do Desterro”, explica Claudinei, ressaltando mais uma vez que a intenção é somente cruzar a avenida Leopoldino de Oliveira, já que os ônibus não vão mais passar por ela.

O objetivo da administração é melhorar o sistema de transporte coletivo da cidade. Um terminal será construído na região leste, entre os bairros de Lourdes e Manoel Mendes, e outro, no início da Univerdecidade – próximo ao terminal do estádio Uberabão.