Settrans instala 72 novas lombadas e retira três

Jairo Chagas

Implantação de lombadas aumentou significativamente e, segundo o secretário de Trânsito, após reavaliação algumas podem ser retiradas

Após análise aprofundada, Secretaria de Trânsito e Transporte está retirando lombadas construídas nos últimos meses. Foram removidos três redutores de velocidade, entre eles, na rua Álfen Paixão, próximo ao cruzamento com a avenida Alexandre Barbosa, que gerou polêmica diante da proximidade com o semáforo e da sua dimensão, quando foi instalado.

A instalação de lombadas pelo poder público vem dividindo opiniões, alguns acreditam que a medida é eficiente e gera menos custos, e outros acham que o radar é a melhor forma para conter a velocidade praticada pelos motoristas. O próprio prefeito Paulo Piau, em recente entrevista na Rádio JM - AM 730kHz, no programa Linha Aberta, disse que não concorda com a construção de lombadas, mas assume que a medida vem sendo adotada pela sua administração por ser um método mais barato e que também ajuda na segurança das pessoas.

Algumas lombadas construídas nos últimos dias já foram retiradas. Segundo o secretário de Trânsito e Transporte, Emanuel Kappel, a Resolução 39, do Contran, determina que o departamento de trânsito municipal faça monitoramento das interferências nas vias e, após análise técnica, em um período mínimo de 30 dias, é preciso fazer um estudo sobre a viabilidade das instalações concebidas, se atenderam às necessidades.

“Algumas lombadas nós retiramos. Foram três, e no período destes últimos três meses nós instalamos mais 72 lombadas em locais prévia e tecnicamente viabilizados pela Resolução 39, do Contran”, explica Kappel, ressaltando também que foram instaladas travessias elevadas em vias, em locais próximos a instituições de ensino e, ao todo, foram 47 escolas atendidas. Entre as lombadas retiradas nos últimos dias, além da que foi instalada na rua Álfen Paixão, estão as da rua Gabriel Junqueira e outra perto da praça da Mojiana.

Sobre a discussão envolvendo a eficiência da instalação do radar ou da lombada, o secretário revela que tudo na vida deve ser equilibrado. “Nesse sentido, um misto da instalação de lombadas e radar é necessário. Em alguns pontos o importante é um tipo de equipamento, o que pode ser diferente noutros. O radar, por exemplo, é mais indicado para vias mais espaçosas. Os dois métodos usados para conter a velocidade realizam efeitos diferentes, mas têm o mesmo objetivo, que é de dar segurança à população” explica o secretário, revelando que possui uma lista com mais de três mil pedidos para construção de lombadas.