Em avaliação da atividade do projeto, consultor do sistema BRT/Vetor elogiou e disse que Uberaba é a primeira cidade de médio porte a implantar o sistema de mobilidade
O projetista da semaforização do sistema BRT/Vetor, Alexandre Zum, esteve nos estúdios da Rádio JM na manhã desta quinta-feira, 05, em entrevista ao jornalista Márcio Gennari no programa Linha Aberta. Na oportunidade, Zum falou sobre os congestionamentos nas rotatórias da Av. Leopoldino de Oliveira, a frequência dos ônibus BRTs e pontos críticos no trânsito do centro.
O consultor reconheceu os problemas nas rotatórias e adiantou que, após avaliação feita no decorrer de ontem, quarta-feira (04), algumas alterações já foram colocadas em prática. Ele assegurou, ainda, que o motorista já pôde sentir a diferença no final da tarde. “Tanto no terminal leste quanto no oeste, não teve travamento, não teve congestionamento e nenhum ‘anda e para’”, afirmou.
Quanto à sincronização de semáforos e dos ônibus da linha BRT, Zum pontuou duas questões. A primeira relata o tempo perdido no embarque e desembarque; a segunda versa sobre os buracos na pista, que atrasam os ônibus. Para tentar solucionar o problema, o Superintendente de transporte coletivo, Claudinei Nunes, também dos estúdios da Rádio JM, pontuou que está sendo colocada em prática a estipulação da porta de entrada e saída nos ônibus do sistema.
Semáforos inteligentes
Zum afirmou terem sido instalados oito sensores de semáforos inteligentes. No entanto, três já foram rompidos por conta da pista danificada. O consultor também desmistificou a ideia de “onda verde” perfeita na Leopoldino de Oliveira. “Onda verde perfeita em vias de mão dupla não existe. A cada três ou quatro semáforos você dá uma parada, o que eu acho razoável”, disse.
Ao longo do dia de hoje, Zum continuará realizando estudos nas linhas e nos semáforos de Uberaba.
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