Partido Verde acaba de perder um dos seus maiores expoentes em Uberaba: o advogado Públio Rocha já entrou com pedido de desfiliação junto à Justiça Eleitoral. Públio foi responsável por projetar o PV na cidade, quando disputou a Prefeitura pelo partido, em 2016. Renunciou à sua candidatura, logo depois que a coligação com PT foi desfeita, e voltou a se dedicar à advocacia, com grande sucesso.
COR DA ESPERANÇA
O PV está sob o comando de Glauber Faquineli desde 2021. Antes dele, Marcelo Marques assumiu a presidência no fim de 2019 e se lançou candidato a prefeito pelo partido no ano seguinte, obtendo apenas 147 votos válidos. Atualmente, o PV está federado com PT e PCdoB. Seu comando em Uberaba vem andando na corda bamba, porque a turma do PT e do PcdoB é ligada ao ex-prefeito Anderson Adauto, adversário político de Paulo Piau, com quem Glauber trabalhou no governo passado. Anderson, inclusive, já evidenciou por várias vezes seu desejo de trocar a direção do PV aqui.
PPP DA FOTOVOLTAICA
Por falar em Glauber, ele foi um dos artífices da PPP da energia fotovoltaica no governo Piau. Essa PPP ainda não deslanchou, mas, se tivesse sido viabilizada efetivamente, a Prefeitura já teria economizado cerca de R$17,5 milhões desde 2020 até agora. Sem contar que o consórcio vencedor investiria no projeto cerca de R$60 milhões e, no final do contrato, todos os investimentos seriam incorporados ao patrimônio do município. Detalhe: a Prefeitura não teria que dar qualquer contrapartida para viabilizar o projeto. Pena que até agora ele não avançou.
ATENÇÃO, ATENÇÃO!
Trânsito na avenida Fernando Costa vai passar por mudanças, para permitir a conversão à esquerda na avenida Apolônio Sales. Com isso, os técnicos da Secretaria de Defesa Social pretendem tirar um pouco do congestionamento na rotatória do Parque Fernando Costa. Atualmente, quem vem pela Apolônio Sales precisa convergir à direita na Fernando Costa, contornar a rotatória para retornar ao Centro. Com a medida que está sendo implantada, a conversão passará a ser permitida no cruzamento das duas avenidas, cortando a volta. Obra já começou.
BOTOEIRA
Dentre as medidas previstas para esse cruzamento das avenidas Apolônio Sales e Fernando Costa estão a construção de passagem de pedestres com botoeira na esquina da escola Professor Chaves.
DE VOLTA
O canteiro central que dividia as pistas da avenida Santos Dumont será reconstruído no trecho entre a rua da Medalha Milagrosa até a Manoel Borges. Esse canteiro já existiu até pouco tempo atrás, mas foi eliminado para dar maior fluidez ao trânsito de veículos. Como alguns motoristas continuam insistindo em fazer conversões no meio da pista de rolamento, desrespeitando a sinalização, especialmente em frente a uma academia localizada na Santos Dumont, a Prefeitura vai reconstruir os canteiros centrais. Projeto inclui ainda a construção de passagens elevadas em alguns pontos da avenida.
NOVO VISUAL
Terminal Oeste do BRT vai ganhar cara nova. As esculturas de cimento instaladas pelo governo passado já foram retiradas. Em contrapartida, o terminal vai ganhar pintura nova e novos equipamentos para os usuários. Já as estações tubo instaladas na avenida Leopoldino de Oliveira terão de aguardar a liberação de recursos do PAC para serem substituídas. Projeto está orçado em R$30 milhões. Segundo o adjunto da Secretaria de Defesa Social, Claudinei Nunes, cerca de oito mil pessoas passam pela estação tubular em frente ao Calçadão, diariamente. É muita gente para um espaço tão pequeno.
MOBILIDADE
Cronograma de trabalho da empresa de BH vencedora da concorrência para elaborar o Plano de Mobilidade Urbana de Uberaba prevê para março o início dos levantamentos que deverão subsidiar o projeto. Entre março e maio, a empresa vai ouvir a população, para sentir suas dores e suas expectativas e fazer o diagnóstico que será apresentado para discussão em junho. Na sequência, o plano será formalizado, juntamente com os projetos técnicos que serão enviados à Câmara para votação. De acordo com a superintendente de Planejamento Urbano, Ana Luiza Bilharinho, a intenção é encaminhar todos os projetos ao Legislativo antes do fim do ano.
PONTOS DE CONFLITO
Além de preparar a cidade para os próximos anos, o Plano de Mobilidade Urbana deverá apresentar alternativas para os pontos de conflito no trânsito urbano, como a rotatória em frente ao Parque Fernando Costa, por exemplo. Idem solução para calçadas estreitas demais, como na rua Governador Valadares. Poderá detectar, também, que Uberaba tem quebra-molas demais e até sugerir a retirada de alguns deles... Cá entre nós: torço por essa medida!
RODÍZIO
Não será surpresa se o Plano de Mobilidade Urbana indicar a necessidade de rodízio de veículos de passeio no Centro, o que já existe em várias cidades, como São Paulo. Em algumas vias o trânsito anda infernal, tal o movimento de carros, ônibus, carroças, caminhões. Também não está descartada a sugestão para instalação de lombadas eletrônicas, que são redutores de velocidade bem mais eficientes do que os tradicionais quebra-molas.
VLT
A longo prazo, Claudinei acredita que a solução para desafogar o trânsito urbano será o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), o que já existe em algumas cidades pioneiras do país, como Caxias do Sul, Porto Alegre, Santos e outras. Por enquanto essa solução é um sonho.
CENTRO EM PAUTA
Na segunda-feira (19), a prefeita Elisa e sua equipe de Planejamento vão participar da reunião da diretoria plena da Aciu. Na pauta, os projetos para requalificação do centro da cidade. Reunião está marcada para as 19h, na sede da Aciu, e será aberta à participação dos associados.
CIDADE PRESENTE
Ainda na próxima semana, equipe técnica do Ministério das Cidades estará em Uberaba para reunião de trabalho sobre o projeto “Cidade Presente – desenvolvimento urbano sustentável”. Uberaba foi escolhida como uma das seis cidades brasileiras para esse projeto do governo federal, que conta com cooperação técnica do governo alemão. Com isso, o município passa a receber consultoria especializada da agência alemã GIZ, para o desenvolvimento do projeto Viva o Centro, de revitalização e requalificação da área central de Uberaba. Nessa visita da equipe técnica, marcada para os dias 26 e 27, serão levantados os problemas e sua complexidade, assim como possibilidades de financiamento e meios de captação de recursos para viabilização dos projetos.
