Gol vai embora de Uberaba em julho

Em vez de ampliar a oferta de voos, a GOL Linhas Aéreas está batendo asas de Uberaba mais uma vez. Depois de toda a peleja para trazer a companhia para operar no nosso aeroporto, a Gol confirmou nesta terça-feira que manterá suas atividades aqui somente até 31 de maio. Por meio de nota, a empresa justifica a suspensão por necessidade de ajustes na malha aérea, e informa que “todos os clientes impactados serão notificados por e-mail nos endereços registrados em suas reservas, assim como serão reacomodados em outros voos de Uberlândia”. Ou poderão optar pelo reembolso integral, ou crédito para uso futuro.
Voltamos à estaca zero, em plena ascensão do turismo em Uberaba.
 
BARBAS DE MOLHO
É hora de todos nos movimentarmos para evitar que a Azul também deixe de operar em Uberaba. No início do mês, a companhia suspendeu as operações em 12 aeroportos brasileiros, por medida de contenção. A “tesoura” da companhia não atingiu Minas Gerais, mas diante de toda a crise alegada pela empresa, convém Uberaba colocar as barbas de molho, principalmente após as recentes mudanças nos horários dos voos. Extraoficialmente comenta-se que o volume de passageiros diminuiu bastante desde então.
 
OLHA O TREM...
Por falar em transporte, o ferroviário deve passar por uma reestrutura completa, caso o Ministério dos Transportes acate as exigências feitas pelo  Tribunal de Contas da União (TCU). A primeira delas impõe a necessidade de revisão das negociações envolvendo a renovação de concessões de ferrovias do País. No entendimento do Tribunal, os processos estão marcados por falhas que podem não garantir a melhoria do setor, nem a retomada de trechos abandonados, como acontece em Uberaba, onde um trecho pequeno entre o Terminal da VLi e o Porto Seco até hoje não foi reativado. Os dormentes, trilhos, tudo sumiu dali, embora estivesse sob a responsabilidade da VLi. Segundo o TCU, 49% da malha das concessões da FCA e de outras três concessionárias foram abandonadas. Trechos foram desativados sem manutenção (como no caso de Uberaba), deteriorando a infraestrutura ferroviária do país. Ou seja, nas mãos da iniciativa privada o transporte ferroviário piorou!
 
NOVO PLANO
Em sua decisão, o TCU determina que, em até 90 dias, o Ministério dos Transportes, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a estatal Infra S.A. elaborem um plano de ação individualizado para cada ferrovia com concessão em fase de encerramento. O governo terá de elaborar um documento para cada uma das cinco concessões com negociações em andamento: Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), Rumo Malha Sul (RMS), Rumo Malha Oeste (RMO), Ferrovia Transnordestina Logística (FTL) e Ferrovia Tereza Cristina (FTC). A FCA, como se sabe, opera o ramal que passa por Uberaba através da VLi. O contrato de concessão vence no ano que vem.
 
BYE BYE
Operadora do cartão alimentação dos servidores da Prefeitura, a BK quer encerrar a prestação de serviço em Uberaba. Consultada pela Prefeitura sobre a possibilidade de renovação do contrato, ou de prorrogação do prazo, a BK teria manifestado desinteresse. Com isso, deve ser deflagrada nova licitação em breve. Vale destacar que o contrato vence em agosto.
 
AJUSTES
Prefeita Elisa passou a terça-feira em Itapagipe, reunida com prefeitos da região abrangida pela Amvale. Na pauta, as tratativas para o início das operações do Samu regional, marcado para agosto.
 
VIAGEM
Diárias de viagem do vereador Doutor Cleber Junior a Belo Horizonte “agitaram” os bastidores na Câmara Municipal e acabaram desaguando no Ministério Público. A denúncia dá conta que o vereador teria usado as diárias para duas viagens a Belo Horizonte, em veículo próprio, dispensando inclusive motorista. Uma teria sido realizada no dia 13 de fevereiro e outra no dia 26, totalizando R$ 3.600,00, ou seja, 4 diárias de R$ 900 cada, pagas pela Câmara. Mas o que motivou a denúncia foi a suspeita de que o vereador tenha empreendido as duas viagens com fins particulares, relacionados à ação de investigação judicial eleitoral por fraude à cota feminina e que culminou com a cassação do seu diploma. Tem mais: consta que até ontem o vereador não havia apresentado a prestação de contas à Câmara. Chiiiiiii... mais um abacaxi para o MP descascar...
 
BOA
Por outro lado, projeto de lei de autoria do vereador Cabo Diego Fabiano deve representar um reforço considerável para a segurança pública em Uberaba. Aprovado pela Câmara, o projeto agora vai à sanção da prefeita Elisa. Prevê que o cidadão possa autorizar formalmente, através de um formulário próprio, o compartilhamento das imagens das câmeras de segurança de sua casa ou empresa para as Forças de Segurança, objetivando coibir e desvendar crimes diversos, como furtos de veículos, assaltos, etc.
 
CALMA, PESSOAL!
Antes de partir para a duplicação do trecho entre Uberaba e Araxá, a concessionária Way 262 tem uma lista enorme de prioridades estabelecidas em contrato. A primeira dela é atacar de imediato o pavimento asfáltico, para melhorar as condições de segurança e de trafegabilidade da rodovia que liga nosso município a Belo Horizonte. Sinalização, instalação de placas novas, tachões e sinalizadores também estão na pauta da concessionária. Em entrevista à Rádio JM nesta terça-feira, o diretor Daniel Amaral destacou que algumas obras poderão ser antecipadas, como construção de passarelas em lugares de maior risco (conforme dados do Dnit). Já as obras de construção de terceira faixa somente deverão ocorrer no terceiro e quarto anos do contrato. Já a duplicação somente será viabilizada através do disparo do gatilho de fluxo de veículos que a justifique.
 
TROCA DE JALECO
Os cerca de 300 funcionários da Triunfo Concebra foram absorvidos pela Way 262, assim que houve mudança de titularidade da concessão. Os funcionários apenas trocaram o colete de uma empresa pelo da outra. Mas, segundo Daniel Amaral, outras 100 pessoas foram contratadas para atuar na sede da concessionária, aqui no Jardim Maracanã. Detalhe importante: todas as compras da Way 262 serão feitas nas comunidades por onde passa a rodovia, especialmente em Uberaba.
 
DESCONTO
Usuários frequentes da rodovia BR 262 terão desconto no preço do pedágio, mas não isenção. De acordo com Daniel Amaral, o desconto será progressivo, ou seja, quanto mais o usuário passar pelo pedágio, maior será o desconto. Essa regra, no entanto, vale para carros de passeio, caminhonetes e veículos com reboque. Caminhões e ônibus estão fora dessa regra, sendo enquadrados em outra, que permite descontos de 5% no preço do pedágio.
 
EQUIPAMENTO
Aparato de segurança que a nova concessionária colocará à disposição dos usuários da rodovia BR 262 é bem maior do que exigido no contrato – destacou Daniel Amaral. Serão 6 ambulâncias de resgate, três ambulâncias tipo UTI Móvel posicionadas em pontos estratégicos da rodovia, 3 guinchos super pesados, 6 guinchos leves, caminhões pipa e boiadeiros, dentre outros. Sem contar as 110 câmeras de segurança no trecho concedido.