Kimi Antonelli vence em Austin e deverá ser campeão na próxima etapa ()
O líder do campeonato domina em Austin, enquanto Leclerc garante o segundo lugar e a Ferrari mostra força na parte final da corrida.
O jovem líder do campeonato, Kimi Antonelli, dominou o GP dos Estados Unidos, disputado no Circuito das Américas, desde a classificação, quando conquistou a pole position à frente de Max Verstappen. Hadjar e Leclerc dividiram a segunda fila, enquanto Lewis Hamilton e George Russell ocuparam a terceira.
Nos três treinos livres, o domínio foi da equipe vermelha. Porém, na classificação, surgiu Kimi com a Mercedes número 12, estabelecendo o melhor tempo. Sua última vitória havia sido em Madri, no mês passado. Com o desempenho apresentado, o título parece cada vez mais próximo, e a próxima etapa, no México, poderá ser decisiva para suas pretensões.
No domingo, Kimi largou bem e não deu chances aos adversários. Já Max se viu cercado pelas Ferraris. Leclerc chegou a tomar a segunda posição no início da primeira volta, mas perdeu o posto antes de completar o giro. Nessa disputa entre Ferrari e Red Bull, quem mais se beneficiou foi Antonelli, que conseguiu abrir uma boa vantagem logo nos primeiros momentos da corrida.
A prova seguiu sem grandes emoções e acabou sendo decidida pelas estratégias de pneus. O vencedor optou por apenas uma parada, enquanto os pilotos da Ferrari e Verstappen foram aos boxes duas vezes. Kimi soube administrar o desgaste dos compostos e cumpriu dois stints longos, mantendo um ritmo competitivo sem comprometer excessivamente os pneus.
O italianinho venceu com boa vantagem sobre Leclerc, cruzando a linha de chegada 13 segundos à frente do monegasco. Com pneus duros na parte final, Charles passou a registrar tempos muito competitivos e terminou como dono da melhor volta da prova.
O piloto da Ferrari também protagonizou um belo duelo com Verstappen. Com pneus em melhores condições, Leclerc soube executar a ultrapassagem com maestria. Na fase mais rápida da Ferrari número 16, Charles ainda realizou uma bela manobra sobre Lando Norris, confirmando a força do carro italiano com os compostos duros.
Lewis Hamilton não apresentou o mesmo ritmo do companheiro de equipe no início da prova. Entretanto, no terço final, passou a andar forte e reduziu progressivamente a diferença para Verstappen. O inglês, porém, não conseguiu chegar ao pódio, prejudicado pelo longo período de Safety Car no final da etapa, provocado pela demora na retirada da Cadillac de Bottas, que estava parado em um ponto de fácil acesso.
Lando Norris, que largou em oitavo, conseguiu evoluir bem e chegou a ocupar a segunda posição durante parte da corrida. No entanto, acabou ultrapassado por Leclerc, Verstappen e Hamilton. O desgaste dos pneus pesou contra o piloto da McLaren, que fez sua única parada na 16ª volta e precisou completar os 40 giros finais com o mesmo jogo de compostos. Ainda assim, conseguiu terminar em quinto lugar.
Hadjar, que havia se destacado na classificação, terminou em sexto. O francês teve uma largada ruim e ainda enfrentou problemas técnicos durante a prova, fatores que comprometeram suas chances de alcançar um resultado melhor.
Piastri cruzou a linha de chegada em sétimo, exatamente a posição em que largou. O australiano, que dominou boa parte do campeonato do ano passado, está longe de repetir aquele desempenho. A queda de rendimento chama a atenção e levanta dúvidas sobre sua capacidade de voltar a brigar pelas primeiras posições com regularidade.
George Russell terminou em oitavo, depois de largar em sexto. O inglês, que já não vinha apresentando um desempenho convincente, ainda sofreu uma punição de cinco segundos. É difícil não lembrar que, no início do ano, ele era apontado por muitos como um dos principais candidatos ao título.
Enquanto Antonelli segue acumulando resultados expressivos. Além disso, a confiabilidade de seu carro tem sido uma preocupação, com mais problemas do que os enfrentados pelo Mercedes número 12 de Antonelli.
Detalhe, Russell ganha Us$34 M se fosse campeão esse número certamente daria um pulo. Já Kimi ganha Us$2M e será campeão. Vai melhorar muito esse valor, porem nem tanto por ter assinado um contrato longo e leonino com a equipe. Toto Wolff
Na nona posição apareceu Liam Lawson, o melhor do restante do pelotão, isto é, o primeiro entre os pilotos que não contam com carros das quatro grandes equipes. Sua diferença para Antonelli foi de exatos 1min19s183, um retrato da distância que ainda separa os primeiros colocados do restante do grid.
Pierre Gasly completou a zona de pontuação, garantindo o último ponto disponível ao terminar em décimo.
