GP atípico na Coreia é marcado por confusão

Esse GP foi atípico. Se nome Coreia começa com a letra C, a palavra confusão também começa com a letra C. E o que vimos foi uma corrida confusa. Confusa para vinte e um pilotos. Pois para Sebastian Vettel foi mais um fim de semana tranquilo.

Tão tranquilo que novamente ele fez o máximo que um piloto pode fazer num fim de semana de corrida. Fez a pole, a melhor volta, e liderou a etapa de ponta a ponta. Foi perfeito. O segundo em sequência.

Sem Graça. É difícil falar bem de uma corrida onde o vencedor não teve adversário. Seria mais ou menos como ir a uma rodada dupla de futebol e o jogo de fundo ser pior que o inicial. O grande público vai ver uma disputa entre dois grandes times, que acaba num zero a zero e concluindo que a preliminar foi melhor.

Domínio. Isso também acontecia com certa frequência na Moto GP. E agora está se tornando uma rotina na F1. Na realidade, Vettel e a Red Bull estão acabando com o interesse do grande público da F1. As vaias de Cingapura demonstram isso claramente. Os dirigentes sabem que não têm como brecar a equipe do energético.

Mãe Dinah. Vettel pode sair do Japão, dependendo das combinações de resultados, como tetracampeão. Isso vai melar o público nas etapas restantes. Por isso, acho que o carro de Vettel deve sofrer alguma falha mecânica inexplicável em algumas das etapas restantes. E para ser realista esse lance de só o carro do Webber estragar está passando da hora de mudar. E também tem o Asturiano, que vem gorando seu oponente a cada etapa. Uma hora vai ter que acontecer.

Inspirado. Se pela ponta não houve disputa nas posições restantes, a situação foi bem diferente. Pela lógica, as Mercedes deveriam ser quem daria combate a Vettel. Mas Grosjean estava num dia inspirado e largou muito bem, ao contrário de nosso representante, e era único que tentou dar combate ao alemão da equipe taurina.

Oportunista. Porém foi traído pela própria inexperiência e pelas intervenções do Safety Car. Kimi Raikkonen, seu companheiro de equipe, aproveitou uma pequena falha de Grosjean e ultrapassou  o companheiro. Mas Kimi estava com pneus mais usados do que os de Grosjean e aí começou uma conversinha via rádio bem no estilo daquelas da equipe vermelha.

Do tip Estou mais rápido! Posso ultrapassar Kimi? Mas seria melhor se vocês pedissem para ele facilitar. E a equipe claramente negou seu pedido. Nessa hora a turma do Plim Plim traduziu tudo errado. E o pessoal do Sportv também se equivocou na tradução. Grosjean nesta temporada ouviu algumas ordens de ceder sua posição e obedeceu. E desta feita esperava que a equipe estivesse de seu lado, já que Raikkonen não estará por lá em 2014. No final, Kimi ficou em segundo e Grosjean, em terceiro.

Estrelas. Kimi Raikkonen, Alonso e Hamilton foram os que deram graça neste GP. Fizeram vários duelos. Mas o grande nome do dia foi outro alemã Hulkenberg. Com um carro inferior conseguiu dar trabalho para Alonso e Lewis Hamilton. A Sauber tinha um acerto que privilegiaria o carro nas retas. Mas este tipo de acerto deixa o carro ruim nas curvas. Porém, o alemão soube segurar os melhores pilotos da atualidade com muita perícia. Outro nome muito comentado na prova e, principalmente depois dela, foi o da Pirelli. Perez viu seu pneu dianteiro ir pro vinagre. E todos estão batendo duro na fabricante italiana.

Suzuka. Este circuito dispensa comentários, é uma das melhores pistas do calendário. Se Spa tem a Eau Rouge; Interlagos, o S do Senna; Monza, a parabólica; Suzuka tem a 130R.Todo bom autódromo tem uma curva famosa. Este tem 5.807 metros e a instabilidade climática sempre ajuda no espetáculo. O recorde atual é de Kimi Raikkonen, 1:31.540, com a McLaren/Mercedes em 2005, quando a F1 usava os V10.

Programação do GP do Japão

1º Treino - quinta-feira - 10/10 - 22h

2º Treino - sexta-feira - 11/10 - 2h

3º Treino - sexta-feira - 11/10 - 23h

Classificação - sábado - 12/10 - 2h

Corrida - domingo - 13/10 - 3h

Felicidades!