O começo de 2012

Depois da Caterham, pioneira nos lançamentos de 2012, surgiram a nova Ferrari, Force India e todas com aquele bico feio, que está presente em todos os carros apresentados até agora, à exceção da nova McLaren, que trás um belo carro e sem usar das prerrogativas do novo regulamento, que trazem esse visual horrível, como todos apresentados até agora. Mas como citei na coluna passada, carro bonito é aquele que é vencedor. E em busca da eficiência, a maioria seguiu o caminho do bico tipo Flipper, aquele simpático golfinho de um seriado da TV.

Simpática. Em pleno domingo, a Lótus fez a apresentação de seu modelo 2012 e nele também vemos a presença do bico estilo Flipper. A equipe mudou tudo para essa temporada, até o nome agora é diferente, E 20.  Quando era Renault, os modelos começavam com a letra R. Porém, a ex-Renault não se mostra tão feia como seus pares. Pode ser opinião minha, pois adoro aquele layout do preto com dourado, no qual Emerson se sagrou campeão pela primeira vez. Pode ser um caso de trauma de infância.

Também. Porém, o lançamento mais aguardado era o do RB 8, de Adrian Newey. E como os outros, ele também se valeu do novo regulamento e projetou sua obra com o bico degrau, ou Flipper, otorrino, boto cor de rosa e por aí vão as criações da cabeça de quem escreve sobre a nova aparência dos bólidos de 2012. Mas como o Adrian é o Adrian, seu projeto apesar das aparências é diferente dos demais, para desespero da concorrência.

Inovação. Na cria de Newey, justamente onde existe o degrau, o gênio criou um degrau um pouco mais saliente e inovou com uma entrada de ar, que neste local se transforma numa espécie de túnel, que direciona o ar para a parte traseira e cria assim mais uma  brecha, que ele soube  explorar  dentro dos limites permitidos pelo regulamento. Essa tacada pode ser mais uma das criações que o fazem destoar dos demais e faz da Red Bull a equipe a ser batida, de novo. Pode escrever, ele vai ser copiado e por quase todos. No mais, o gênio apenas manteve o que de bom tinha seu projeto anterior. A RB 8 é apenas uma evolução da RB 7, que também trazia as inovações da RB 6.

Médios. A turma do meio do grid apresentou seus modelos, a Toro Rosso e a Sauber, na segunda-feira. Já a Williams mostrou ontem seu modelo 2012. Todos com o bico degrau. A nova Williams, com a qual nosso Bruno Senna vai correr, apresentou um novo visual, que é mais atraente que os anteriores. Esse ano vai ser tudo ou nada para Bruno. Ou mostra resultados ou se torna pedestre. Massa vive uma situação parecida. Porém, certamente não fica sem carro em 2013. Se sair da Ferrai tem vaga em outra equipe.

Largaram. Em Jerez, ontem pela manhã, começaram os testes de 2012. O clima não foi dos melhores, pois a temperatura ambiente era de três graus e a da pista de dez graus. E o melhor do período foi Kimi Raikkonem. Pelo carro que ele tem foi uma surpresa. Mas testes são testes. Onze das doze equipes participaram do teste, a ausência foi da equipe Marrusia. Mercedes e HRT ainda usaram modelos do ano passado.

Felicidades a todos!