G70 chega para brigar com as famosas máquinas alemãs

  G70 CHEGA PARA BRIGAR COM OS ALEMÃES

O carro acima é o estreante Genesis G70. Fabricado pela Hyundai, o sedã foi lançado em Frankfurt, justamente para brigar com os consagrados sedãs alemães — BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C e Audi A4. O visual é o ponto alto do três volumes coreano. Uma coisa interessante a observar é como o carro nas fotos parece ser maior do que realmente é. O Genesis G70 será capaz de chegar aos 100 quilômetros por hora em 4,7 segundos, com máxima de 270 km/h.

VOCÊ ACREDITA? – Uma empresa francesa, a Next Alim, pesquisa o uso de insetos para a produção de óleo biodiesel para a indústria automotiva mundial. Serão investidos cerca de 37 milhões de reais.

É VERDADE! – Larvas de moscas serão criadas e nutridas com resíduos alimentares em laboratórios e farão o trabalho de bioconversão, gerando energia e óleo que podem se transformar em combustível.

VIDROS – Cuidado com o uso do ar-condicionado. Principalmente no verão, deixar o carro exposto ao sol sob altas temperaturas pode levar o habitáculo a superar os 50ºC. Se isso acontecer, não direcione o ar-condicionado para o vidro, a fim de evitar choque térmico e rachaduras.

NOVA VERSÃO – A Fiat Toro ganhou a versão Blackjack sem cromados externos e nada que possa brilhar, porque tudo é pintado com tinta preta. As rodas são pretas e há uma faixa fosca no capô, também na cor escura. 

PREÇO – A Blackjack é equipada com motor 2.4 de 186 cavalos. O câmbio é automático de nove marchas e o preço sugerido é de 112 mil e 990 reais. JAC APOSENTA O COMPACTO J3

Conforme a chinesa JAC havia adiantado, os modelos J3 e J3 Turim estão saindo de cena. Eles estão sendo aposentados pela montadora. Aqui, em Uberaba, esses carros são totalmente desconhecidos, mas foram razoavelmente bem vendidos nos centros maiores. Responsável pela estreia da JAC no Brasil, em 2011, o J3 teve importante papel no mercad mostrar o quanto os compactos nacionais eram mal equipados e caros. PRIMEIRO DESTAQUE – Nas vendas pelo país na primeira quinzena de setembro, o Renault Kwid foi o primeiro destaque. Com 2.942 unidades emplacadas, apenas 125 a menos do que o VW Gol (3.067), terceiro colocado, ele assegurou a sexta posição entre os mais vendidos na última quinzena.   SEGUNDO DESTAQUE – O Fiat Argo, que faturou 1.869 unidades, havia sido apenas o 16º na parcial de agosto. Agora, na última quinzena, subiu cinco posições e já enxerga possibilidade de figurar no top 10 até o fim do mês. CAMPEÃO – Ainda em relação à primeira quinzena de dezembro, o Onix mais que dobrou as vendas em relação ao segundo colocado, o HB20, abrindo uma diferença de 4.157 unidades, caminhando para ser o carro mais vendido no país.   ATENÇÃO – Ao adquirir um veículo, faça a transferência dentro do prazo legal de 30 dias. Outra coisa: quando transferir seu endereço, com mudança de cidade, não se esqueça de efetuar a troca da tarjeta das placas, pois, além de multa, seu veículo fica sujeito à apreensão.  BEM EXPLICADINHO – Ao fazer o orçamento do seu carro em uma oficina, tudo tem de ser bem explicado e um prazo deve ser estipulado. A oficina deve emitir uma ficha detalhando o estado do veículo, o nível de combustível, os equipamentos e acessórios, a quilometragem, etc.   O VALENTE DKW VEMAG CANDANGO

Quem não se lembra do jipinho DKW Vemag. Ele foi importantíssimo na construção de Brasília, em 1960, fazendo o trabalho fino na construção de estradas e ruas da Nova Capital.  Por isso, ganhou o apelido de Candango, em homenagem aos operários que participaram da construção de Brasília. Ele foi fabricado no Brasil entre 1958 e 1963 e, depois, muitos deles foram incorporados ao Exército Brasileiro, como se vê acima, na presença de JK.   ECONOMIA – A Volks começa a enxugar seu portfólio. Agora, a SpaceFox à venda no Brasil só é oferecida na versão Trendline, que parte de R$58.990, com câmbio manual de cinco marchas. O preço antigo era de R$68.500. Com a transmissão automatizada, o valor sobe para R$ 62.366.    MUDANÇA – A Volkswagen está com planos de eletrificar toda sua linha de modelos nos próximos anos. A ideia é que cada gama de modelos lançados terá ao menos uma versão elétrica ou híbrida a partir de 2030.   FUTURO – A marca também irá lançar nada menos que 50 modelos elétricos nos próximos oito anos. Serão 30 híbridos plug-in e 20 carros totalmente elétricos. O uso da eletricidade é um dos pontos mais tocados pela marca no Salão de Frankfurt, segundo o “New York Times”. ATENÇÃO – Ao descer uma ladeira, procure usar a mesma marcha que colocaria se estivesse na subida. Jamais utilize o ponto morto, pois os freios não vão conseguir segurar o veículo na emergência. Além disso, o maior esforço dos freios pode levar os discos ao superaquecimento.