Em algum tempo, manifestei que seria bom encher de Lombadas, as ruas de Uberaba em razão de seus motoristas. Eis um assunto que não me faz gênero. Mesmo assim, dias atrás pensei em voltar ao tema, após ler que se pretende a substituição dos Radares pelas Lombadas, como forma de reduzir forçosamente a velocidade que por aqui se imprime. Até que enfim... Mesmo não bem sendo o que manifestei, já é uma aproximação ao meu anteriormente manifestado. Se de fato acontecer, será um procedimento duplamente inteligente por induzir a disciplina aos motoristas daqui, os (eternamente Senna) e, para que os visitantes não mais possam dizer sarcasticamente: “Visite Uberaba e ganhe uma multa.” Manifestar que as Lombadas impedem o fluir do trânsito, é um fato—também, um argumento próprio daqueles que gostam de ver o ponteiro do velocímetro em 140 quilômetros ou porque sempre estão atrasados. Na realidade, o trânsito se flui, sincronizando os semáforos, reduzindo o tempo de alguns, proibindo veículos de tração animal no centro da cidade, retirando os pontos de ônibus que são estranguladores do fluxo em questão. Também se o libera, distribuindo-o de forma estudada, tal como se fez concebendo o acesso (bairro-centro) pela Rua Governador Valadares, desafogando parcialmente a Av. Dr. Leopoldino de Oliveira e, não como se procede na Rua Alfen Paixão, onde além da espantosa velocidade que por lá transitam, retirar o carro da garagem se tornou impraticável. Numa emergência de saúde, a criatura morre dentro do carro porque, os motoristas de Uberaba ainda não entenderam que o trânsito é um momento coletivo, não se compreendendo também, a pressa que todos parecem ter! Distribuir o trânsito, hoje é um procedimento necessário porque, cidade alguma estava preparada para enfrentar essa explosão repentina de veículos. Entendendo que as Lombadas não visam arrecadar ($$) e sim, a redução da velocidade, que sejam elas realmente relevos “Educativos”. Algumas que se vê construídas, aos motoristas de Uberaba, não tem sentido algum. Sempre e esperadamente, haverá reclamação—mas, Lombada há de ser Lombada. Argumento de danos ao veículo é de simples solução; basta reduzir a velocidade e saber passa-las. Tão só como detalhe, lembro-me haver dito naquela ocasião do meu escrito, que as ruas na cidade de Miguelópolis (SP), estão providas de muitas e seguidas lombadas. O intento é o mesmo; disciplinar os motoristas de lá que parecem querer copiar os de Uberaba que ainda não entenderam que a velocidade de 60 quilômetros dentro da cidade, é algo inconcebível. É oportuno reafirmar também, que os motoristas de Uberaba parecem desconhecer qualquer sinal de trânsito—mesmo os motoristas dos coletivos. Também estes, mesmo parado no ponto, deixam os faróis ligados em alta, perturbando a todos que estiveram pela frente. Admitimos estar extrapolando do tema inicial—porém, é demais oportuno lembrar a Secretaria de Trânsito, que faça algo que nunca se fez para amainar o temido e famoso trânsito desta cidade. Também, é oportuno sugerir, que se providencie a colocação de semáforos aos pedestres, como se faz urgentíssimo ao lado dos correios e, “Olhar com os olhos de ver” conforme o adágio, as lentes demais sujas e opacificadas dos semáforos de modo geral. Parabenizamos a Secretaria de Trânsito pela intenção das Lombadas X Radares—mas, é preciso ver para crer.
