Leilão da 262 consegue desconto de 52% no pedágio a ser cobrado

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No trecho leiloado ontem estão previstas 11 praças de pedágio, compreendendo rodovias de Minas, Goiás e DF   Com desconto de 52%, a Triunfo Participações e Investimentos (TPI) venceu ontem o leilão referente à concessão dos trechos das rodovias BR-060/153/262 (DF/GO/MG). A concessionária terá o direito de administrar os 1.176,5 quilômetros que vão de Brasília (DF) até Betim (MG) durante os próximos 30 anos. Em contrapartida, a empresa terá prazo de cinco anos para obras de duplicação, inclusive o trecho da BR-262 até Nova Serrana.   De acordo com o supervisor do Dnit em Uberaba, Elias João Barbosa, o resultado do leilão ofereceu tarifas mais baratas de pedágio do que as praticadas em outras rodovias. Enquanto o trecho de 170 quilômetros entre Uberaba e Ribeirão Preto custa quase R$20, o motorista poderá trafegar mais de mil quilômetros entre o Distrito Federal e Minas Gerais por apenas R$33.   Ao todo, a concessão prevê a implantação de 11 praças de pedágio. Na BR-262 são cinco pontos de pedági um entre Veríssimo e Campo Florido, no valor de R$3; um entre Uberaba e Araxá, no preço de R$3,70; e mais três para chegar a Belo Horizonte, totalizando desembolso de R$12,50 para chegar à capital mineira. Já a viagem para Goiânia custará quase R$11, considerando também o futuro pedágio que será instalado até Uberlândia.   Para quem viajar até Prata, serão dois pedágios: um na BR-262 e outro na BR-153, pouco antes da entrada da cidade. Conforme as tarifas divulgadas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), será preciso desembolsar R$7,50 no trecho. O edital prevê também uma praça de pedágio em Frutal, porém o supervisor do Dnit informa que a situação não afetará o uberabense. “A ligação com Frutal pode ser feita pela MG-427. Além de fugir do pedágio, o percurso é menor”, salienta.   O contrato de concessão tem duração de 30 anos e exige a duplicação das rodovias nos primeiros cinco anos. No pacote, está prevista a duplicação da BR-262, do entroncamento com a BR-153 até Nova Serrana, e também trecho da BR-153. Ao todo, são 647,8 quilômetros de rodovia. Os outros 528,7 quilômetros concedidos já estão duplicados.   Além disso, o Programa de Exploração Rodoviária também define nos cinco primeiros anos a implantação de 84 interseções, 38 passarelas, 11 melhorias em acesso, além de 36,5km de vias marginais em travessias urbanas. Os investimentos dos cinco primeiros anos, incluindo as duplicações, deverão chegar a R$3,98 bilhões.   A vencedora da licitação deverá investir na recuperação, na manutenção e na conservação da rodovia em todo o trecho concedido, além de oferecer diversos serviços aos usuários e implantar terceiras faixas em pista duplicada quando o volume de tráfego exigir.