Novo trânsito: Marcus Cherém terá sentido único da Guilherme Ferreira ao Nacional

Jairo Chagas

Alexandre Zum, diretor da consultoria, apresentou ontem o relatório com as mudanças a serem implementadas a partir do início do ano

Mudanças no trânsito de Uberaba foram apresentadas nesta quarta-feira (6) pela consultoria contratada para desenvolver projetos e tentar resolver os gargalos do trânsito da cidade. Conforme o JM Online antecipou, a rotatória próxima ao terminal Oeste do BRT será eliminada. Na reunião, o diretor da consultoria, Alexandre Zum, explicou que um trabalho de levantamento foi feito desde março, com contagem de veículos, para um diagnóstico real do fluxo de veículos. A partir dos dados, ele afirma que foram apresentadas soluções para atender pelos próximos 15 anos. 

Já para o complexo viário entre avenida Marcus Cherém e a rotatória do Parque Fernando Costa, a consultoria apontou uma solução conciliatória, após o desgaste causado com a proposta de mão única em todo o trecho.

De acordo com o técnico Alexandre Zum, a rotatória, que hoje liga as avenidas Guilherme Ferreira, coronel Joaquim de Oliveira Prata e Marcus Cherém, também será retirada e dará lugar a uma praça. Apenas o segmento da Marcus Cherém, a partir desse ponto até o cruzamento do estádio JK, será transformado em mão única no sentido da BR-050. Zum explica que os motoristas ainda poderão entrar na cidade pela Marcus Cherém, mas, ao chegar à esquina da rua Antônio Salge deverão virar à direita e seguir pela coronel Joaquim de Oliveira Prata. Segundo ele, as intervenções devem permitir a redistribuição do fluxo de veículos paras as ruas adjacentes, evitando travamento do trânsito.

A reunião foi aberta a comerciantes e representantes de bairro da região, mas não houve protestos em relação às duas propostas apresentadas. Questionado, o prefeito Paulo Piau informou que as intervenções tanto na avenida Leopoldino de Oliveira quanto no complexo da Marcus Cherém já estão programadas para ser realizadas a partir do início do próximo ano. Ele afirma que a meta é concluir as obras e a reestruturação do trânsito até abril de 2020.  

Onda verde já funciona em avenidas. Implantação da onda verde já foi finalizada em semáforos ao longo das avenidas Leopoldino de Oliveira e Guilherme Ferreira. A tecnologia vinha sendo solicitada há um ano para melhorar a vazão dos veículos que passam na área e também dar mais agilidade para o trânsito dos ônibus do BRT.