Direção do Dnit Uberaba admite também a possibilidade de, ao invés de instalar redutores eletrônicos de velocidade em pontos das BRs-050 e 262, construir passarelas nos locais
Fernando Natálio
Publicado em 10/02/2011 às 23:28Atualizado em 20/12/2022 às 01:46