Desenvolvido pelo designer britânico Thomas Heaterwick, o modelo nomeado de Airo deve entrar em produção na China em 2023, a intenção é fabricar um milhão de modelos, inicialmente. O automóvel tem uma aparência radicalmente diferente dos demais modelos do mercado, porém os especialistas e críticos não estão convencidos de que ele realmente vá ajudar o meio ambiente. Outra demanda, além da poluição do meio ambiente, que o carro pretende atender é a da distância, que foi trazida junto com a pandemia da Covid-19. Os críticos se manifestaram através de alguns sites de notícias sobre tecnologia, no entanto, não estão convencidos de que o veículo seja mais do que um carro-conceito.
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Thomas Heatherwick e seus projetos
Heatherwick foi o responsável por desenhar a nova versão do icônico ônibus Routemaster de Londres, ele é mais conhecido por seus projetos arquitetônicos, como a sede do Google na Califórnia e em Londres. Em entrevista à BBC, ele disse que, embora nunca tivesse projetado um carro antes, ficou intrigado com o escopo do projeto. “Quando eu cresci, os valores do design eram manifestados por meio dos carros, fosse o Ford Sierra dos anos 1980, o Fiat Panda, algumas ideias importantes estavam surgindo por meio dos carros”, disse o designer.
O carro foi apresentado pela primeira vez no salão de Xangai em abril, possui um grande teto de vidro, e seu interior foi totalmente pensado para se parecer com uma sala de estar, ele tem cadeiras ajustáveis que podem ser transformadas em camas e uma mesa de centro para refeições e até mesmo reuniões.
Airo e o meio ambiente
O volante do carro está escondido no painel, e o exterior do veículo é texturizado, com diversas saliências e ondulações. A grade frontal irá, além de refletir o fluxo de ar sobre o carro através do seu exterior ondulado, ser equipada com um filtro de ar que “terá a função de coletar o equivalente a uma bola de tênis de material particulado por ano”, acrescentou à BBC. “Pode não parecer muito, mas pense em uma bola de tênis em seus pulmões. Isso contribui para limpar o ar, e com um milhão de veículos só na China, faz diferença”, explicou o designer sobre como a pequena mudança faz diferença, ainda mais em escala.
Espaço Alternativo
Outra demanda que o carro busca atender é a de se tornar um espaço de uso alternativo dos proprietários. Um carro comum costuma ser usado apenas 10% de seu tempo, porém, ao oferecer um espaço que possa ter outros tipos de uso, como refeições, tirar um cochilo e reuniões, o carro possui um diferencial dos demais e mais uma funcionalidade na hora de fazer viagens e ter conforto.