Morador de Uberlândia morreu em queda de avião da Voepass

"E lá vamos nós". Essas foram as últimas palavras enviadas pelo mineiro Alípio Camilo dos Santos Neto, uma das 62 vítimas do acidente com o avião da Voepass, em São Paulo, a um amigo pelo aplicativo do Whatsapp, antes da tragédia. Alípio compartilhou a localização do aeroporto de Cascavel, no Paraná, onde a aeronave embarcou, horas antes da notícia da queda do veículo, comunicando o início da sua viagem. 

O print da conversa está sendo compartilhado, nas redes sociais, por amigos e parentes do mineiro, que passam pelo luto. "Nunca saberemos quando será o último adeus", escreveu uma amiga próxima, Ádila Ribeiro. No registro das mensagens, a pessoa que recebeu a localização de Alípio, ainda questiona, horas depois: "mano, você não foi de Passaredo não, né?", sem receber resposta. 

A Voepass foi fundada em 1995 com o nome de Passaredo em Ribeirão Preto (SP) e, atualmente, é a companhia aérea mais antiga em operação no Brasil. A companhia já se chamou Passaredo Linhas Aéreas, mas mudou de nome em 2019. 

Quem é a vítima?
O mineiro é natural de Monte Carmelo, no Alto Paranaíba. Alípio Camilo dos Santos Neto era auditor interno em uma grande rede de frigorífico e estava morando em Uberlândia, no Triângulo Mineiro. Pelo perfil no LinkedIn, ele se apresentava como um profissional com 15 anos de experiência em controladoria.

A vítima atualmente trabalhava para a BRF, mas já passou pela Sadia. Alípio era formado em Ciências Contábeis e pós-graduado em Gestão Empresarial e Planejamento Tributário. 

Familiares e amigos lamentaram morte 
Pelas redes sociais, pessoas próximas lamentaram a morte. “Descanse em paz meu amigo, você jamais será esquecido. Estamos devastados”, escreveu no Instagram a @adi_ribeiro. 

“Grande Alipio. Um rapaz muito bom de coração… muito gentil e de uma energia muito boa. Trabalhador muito prestativo e honesto. Muito obrigado por sua amizade meu amigo. Infelizmente se foi… fique com Deus”, lamentou outro usuário.

Uma mulher, que se apresentou como babá do "Netinho", como era o apelido de Alípio, disse que a notícia do falecimento doía muito. "Eu estou sem chão. Conheço desde que nasceu, que dor meu Deus", escreveu Márcia Siqueira. 

O que aconteceu?
A aeronave decolou do Aeroporto de Cascavel (PR) às 11h50 com destino ao Aeroporto de Guarulhos (SP), com 62 pessoas a bordo - 58 passageiros e quatro tripulantes. A chegada ao aeroporto na região metropolitana de São Paulo estava prevista para as 13h40. No entanto, por volta das 13h21, a aeronave perdeu 3.300 metros de altitude em menos de um minuto.

Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), foi nesse momento que o avião deixou de responder ao Controle de Aproximação de São Paulo. A aeronave caiu em uma área residencial do condomínio Recanto Florido, no bairro Capela, em Vinhedo. Vários moradores capturaram em vídeo o momento em que a aeronave rodopiava no ar antes do impacto e da fumaça da explosão. 

A Voepass diz que ainda não é possível precisar o que aconteceu com a aeronave. O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), órgão ligado à FAB, iniciou na sexta-feira uma investigação para apurar as causas da queda do avião. A Polícia Federal (PF) também vai auxiliar na apuração. 

Os investigadores já estão em posse dos gravadores de voz da cabine do avião e de dados instalados na caixa preta. Os equipamentos serão enviados em Brasília, onde serão aproveitados. Porém, ainda não há prazo definido para a conclusão das apurações.

Segundo o brigadeiro Marcelo Moreno, chefe do Cenipa, as informações e hipóteses sobre o ocorrido ainda são preliminares e poucas conclusões podem ser tiradas. Uma das poucas certezas que já se tem é que, durante o voo, não houve, por parte da tripulação da aeronave, a comunicação de que havia uma situação de emergência.

Situação da aeronave
De acordo com o diretor da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Luís Ricardo, a aeronave estava regularizada junto ao órgão e se encontrava com suas funções normais de aeronavegabilidade. Construída em 2010, ela deu entrada no Brasil em 2022, quando foi comprada pela Voepass, e estaria de acordo com a regulamentação.

“Ela cumpre qualquer requisito de desempenho como de emergência também. [...] Essa aeronave, como qualquer outra aeronave certificada, atende aos mesmos requisitos e cumpre os mínimos de segurança do que qualquer outra aeronave dessa categoria no mundo”, reforçou o chefe da Divisão de Investigação do Cenipa, Coronel Baldin.

Possível acúmulo de gelo
Ao longo da tarde de sexta-feira, uma das hipóteses mais difundidas por alguns especialistas foi de que a queda do avião teria sido causada pelo acúmulo de gelo na superfície da aeronave, o que teria provocado, por exemplo, o desligamento dos motores. Segundo o Cenipa, ainda não é possível fazer tal afirmação, já que as informações ainda são “prematuras”. 

“Essa aeronave é certificada para voar nessas condições. Ela tem sistemas de proteção para evitar a formação de gelo na superfície. Mas também caso haja essa formação de gelo, ela tem dispositivos para eliminar. Em vários países é certificada para voar em condições severas de gelo”, disse Coronel Baldin.

Fonte: O Tempo