Quase 80% da malha viária em Minas apresenta algum problema, diz CNT

A Confederação Nacional do Transporte (CNT) e o Sest/Senat divulgaram os resultados da 25ª edição da Pesquisa CNT de Rodovias. Os dados apontam que o Estado Geral da malha rodoviária brasileira piorou em 2022. Dos 110.333 quilômetros avaliados, 66% foram classificados como Regular, Ruim ou Péssimo. Em 2021, esse percentual era de 61,8%.

Em 2022, foram analisados 15.256 km em Minas Gerais, que representam 13,8% do total pesquisado no Brasil. De acordo com o levantamento, 76,8% da malha rodoviária pavimentada avaliada do estado apresenta algum tipo de

problema, sendo considerada regular, ruim ou péssima. Já 23,2% da malha é considerada ótima ou boa.

A pesquisa aponta que 63,7% da extensão da malha rodoviária avaliada do estado apresenta problemas, 36,3% está em condição satisfatória e 0,1% está com o pavimento totalmente destruído. Outro tópico traz que 71,4% da extensão da malha rodoviária da região é considerada regular, ruim ou péssima; 28,6%, ótima ou boa; 4,5% da extensão está sem faixa central e 12,3% não tem faixas laterais.

As pistas simples predominam em 88,6%. Falta acostamento em 52,9% dos trechos avaliados e 24,4% dos trechos com curvas perigosas não tem sinalização.

A pesquisa identificou 397 pontos críticos no estado. As condições do pavimento no estado geram um aumento de custo operacional do transporte de 40,6%. Isso reflete na competitividade do Brasil e no preço dos produtos.

Para recuperar as rodovias em Minas Gerais, com ações emergenciais, de restauração e de reconstrução, são necessários R$ 14,10 bilhões, segundo a CNT.

Em 2022, estima-se que haverá um consumo desnecessário de 170 milhões de litros de combustíveis.

Brasil. Em toda a malha pesquisada, foi observada uma piora significativa na característica Pavimento em relação ao resultado de 2021. A CNT identificou que 55,5% (61.311 quilômetros) da extensão encontram-se em estado Regular, Ruim ou Péssimo, um acréscimo de 3,3 p.p. em relação ao ano anterior. Para a Sinalização, 60,7% (66.985 quilômetros) foram considerados deficientes (Regular, Ruim ou Péssimo), enquanto para Geometria da Via, este valor corresponde a 63,9% (70.445 quilômetros).