San Marco Jeep recebe clientes para coquetel de lançamento do inédito Commander em Uberaba

Fotos/Jairo Chagas e Jeep

Dirceu Correia (Locadora San Marco), Paulinho Guimarães (Presidente do Grupo San Marco) e Paulo Marcos Guimarães (diretor Grupo San Marco) estiveram presentes no lançamento do Commander

Muitos clientes foram assistir a Live de lançamento do Jeep Commander no Salão de vidro da San Marco Jeep

Clientes, amigos e fãs da Jeep estiveram reunidos no Salão de Vidro da San Marco Jeep e foram recepcionados pelos diretores Paulo Marcos Guimarães e pelo engenheiro Paulinho Guimarães.

A Jeep San Marco, revenda da marca em Uberaba,  recebeu no último dia 26 de agosto em sua sede, clientes, amigos e fãs da marca Jeep para assistirem, ao vivo, o lançamento do Jeep Commander, o novíssimo SUV da marca no Brasil.

Toda receptividade foi comandada pelo diretor do Grupo San Marco, Paulo Marcos Guimarães que ofereceu um coquetel aos presentes durante a Live de lançamento do Commander. Também esteve presente ao evento o presidente do Grupo San Marco, o engenheiro Paulo Guimarães.

Dentro do salão de vidro da concessionária foi montado um telão gigante onde os presentes puderam acompanhar em tempo real e em primeira mão, o lançamento do irmão maior dos SUVs: Renegade e Compass.

O Jeep Commander é um SUV de sete lugares. Ele é o terceiro modelo da Jeep produzido no Brasil depois do Renegade e Compass, que começaram a ser fabricados e comercializados no Brasil em 2015 e 2016.

A reportagem do Sobre Rodas/Jornal da Manhã compareceu ao evento e acompanhou atentamente a Live quando foi mostrado aos presentes, o design, versões, modelos e preços do novo SUV.

Ele ficará posicionado entre Compass e Cherokee no catálogo da Jeep, e será fabricado no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, onde já são produzidos o Renegade, Compass e Fiat Toro. O novíssimo Jeep Commander será vendido em duas versões (Limited e Overland) com duas opções de motores cada: 1.3 turboflex T270 e 2.0 turbodiesel TD380.

DESIGN MARCANTE E ATRAENTE

Visualmente quem olhar para o novo Commander até vai se lembrar um pouco do Compass, mas isso mais por culpa da grade dianteira do veículo com suas sete barras verticais (identidade clássica da Jeep) e faróis afilados. 

O veículo exibe conjunto óptico Full LED integrado com as tradicionais sete fendas da Jeep na grade. A logomarca Commander possui detalhes em cobre enquanto na traseira, o Commander revela a nova versão Overland. 

O Jeep Commander vem com teto na cor preta equipado em todas as suas versões. Isso é garantia de estilo e esportividade que combinam com o seu bom gosto. O teto solar panorâmico está disponível somente nas versões Overland.

As rodas na versão mais completa são de 19 polegadas e têm desenho que lembra bastante o conjunto usado no emblemático Grand Cherokee Limited de 1998.

CONJUNTOS MECÂNICOS

Os conjuntos mecânicos são os mesmos do Compass, ou seja, motor 1.3 turboflex com 185 cavalos no etanol e 180 na gasolina com torque de 27,5 kgfm em ambos os combustíveis aliado ao câmbio automático de seis marchas e tração 4×2. Além disso, motor 2.0 turbodiesel foi recalibrado para 38 kgfm de torque mantendo 170 cavalos com câmbio automático de nove marchas e tração 4×4.

COMMANDER X COMPASS

A diferença de peso entre os dois SVS é pequena já que o Commander tem 1.685 kg (Limited T270) contra 1.589 kg do irmão menor (versão S), apenas 96 kg a mais.

Em relação ao Compass, o Commander é 365 milímetros mais comprido, 40 mm mais largo e 54 mm mais alto, com o entre-eixos trazendo uma diferença grande de 158 mm, o que mostra um espaço interno do Commander bem mais amplo. 

O Compass tem um porta-malas com capacidade para 476 litros, já o Commander leva 185 litros a mais na configuração para 5 ocupantes.

SEGURANÇA E ULTRA-RESISTÊNCIA

Construído com base na plataforma global Small Wide, o Commander tem uma carroceria composta por 80% de aço de alta resistência e ultra resistência, o que em outras palavras quer dizer que ele tem um elevado padrão de segurança, com os materiais sendo usados principalmente na região da cabine e porção frontal.

Só para o leitor entender melhor, existe segurança de todos os lados, para todos os ocupantes, com os 7 airbags do Jeep Commander: laterais, de cabeça e também o airbag de joelho para o motorista.

MIX DE VENDAS E CONCORRÊNCIA

A Jeep espera que o mix de vendas fique entre 50% para as versões flex e 50% para diesel, sendo 20% concentradas nas versões Limited e 30% para as configurações Overland, isso para cada motorização. Como principais concorrentes, o Jeep Commander 2022 tem o VW Tiguan Allspace R-Line (R$ 236.090), Caoa Chery Tiggo 8 (R$ 185.990) e Mitsubishi Outlander (vai de R$ 208.990 a R$ 283.990), todos também SUVs de 7 lugares. 

TECNOLOGIA QUE FAZ A DIFERENÇA

É na parte interna do veículo que a Jeep quer fazer a diferença. Sua 2ª fileira de bancos se desloca até 14 cm tanto para aumentar o porta-malas quanto para proporcionar máximo conforto a todos. Além disso, os bancos da 2ª e 3ª fileiras são reclináveis.

O painel de instrumentos é 100% digital com tela de 10,25 polegadas, enquanto a central multimídia tem tela de 10,1” e suporte para espelhamento de smartphones via Android Auto e Apple CarPlay sem o uso de cabos.

Entre os equipamentos de série disponíveis para todas as versões, destaque para o controlador de velocidade adaptativo, sistema de frenagem automática de emergência com reconhecimento de pedestres e ciclistas, assistente de manutenção em faixa, reconhecimento de placas de trânsito, detector de fadiga, farol alto automático e banco do motorista com regulagem elétrica.

ABAIXO, VEJA AS VERSÕES E PREÇOS DO NOVO JEEP COMMANDER 2022:

O Commander terá duas versões de acabamento com dois motores cada, um turboflex e outro turbodiesel.

Veja os preços:

Jeep Commander Limited T270 (flex): R$ 199.990

Jeep Commander Limited T380 (diesel): R$ 259.990

Jeep Commander Overland T270 (flex): R$ 219.990

Jeep Commander Overland T380 (diesel): R$ 279.990

COMMANDER LIMITED T270 (FLEX) E T380 (DIESEL)

Visual: rodas de 18 polegadas, bancos em couro com faixas em suede preto.

Confort ar-condicionado com duas zonas, faróis full-LED, abertura elétrica do porta-malas, reconhecimento de placas, comutação automática de faróis, banco do motorista com ajuste elétrico.

Segurança: sete airbags, piloto automático adaptativo, frenagem automática com reconhecimento de pedestres e ciclistas, detector de fadiga do motorista, assistente ativo de manutenção de faixa, aviso de ponto cego.

Tecnologia: central multimídia de 10,1 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador por indução para celulares, Adventure Intelligence.

OBSERVAÇÃO: a versão Limited T380 tem ainda tração 4×4, modo 4×4 low, seletor de terrenos e Hill Descent Control

COMMANDER OVERLAND T270 (FLEX) E T380 (DIESEL)

Todos os itens de série da Limited mais:

Visual: rodas de liga leve de 19 polegadas, bancos em couro com faixas em suede marrom, teto solar panorâmico.

Confort banco do passageiro com ajustes elétricos, acionamento do porta-malas com sistema hands-free

Tecnologia: som premium Harman Kardon com nove alto-falantes e subwoofer de 450w, Adventure Intelligence com acionamento via Alexa

Obs: a versão OverLand T380 tem ainda tração 4×4, modo 4×4 low, seletor de terrenos, Hill Descent Control e Jeep Offroad Pages.

PRÉ-VENDA VAI ATÉ 7 DE OUTUBRO

A Jeep já iniciou a pré-venda de um lote inicial de 500 unidades do novo Commander.  Quem quiser arrematar o SUV de forma antecipada terá que pagar R$ 5 mil para fazer a encomenda, que pode ser feita em um site dedicado ou nas concessionárias da marca no Brasil.

Feito o pagamento do sinal, o cliente receberá um e-mail confirmando o pedido e, caso tenha feito a compra na pré-venda via internet, será orientado a se deslocar até uma loja para concluir a compra.

Outra bonificação é para quem comprar o SUV até o final da pré-venda (dia 7 de outubro): todos os compradores vão ter as três primeiras revisões gratuitas. Para quem fizer a aquisição como pessoa física, no varejo, a Jeep pagará o valor da tabela FIPE em Renegade ou Compass de segunda mão usados como entrada.

INÍCIO DAS VENDAS

Segundo o portal Terra, a pré-venda começou na quinta-feira (26), às 13h, com um lote de 500 unidades, que terminou em 30 minutos. Além de serem os primeiros a receberem o SUV, estes clientes também vão ganhar as três primeiras revisões gratuitas e um brinde. O segundo lote, com 1.000 veículos, acabou nos 15 minutos seguintes. Até o final do dia foram mais de 2.800 carros vendidos (o terceiro lote também era de 1.000 veículos).