CMU cobra sinalização com o nome oficial da 050, que é Chico Xavier
A Câmara mais uma vez debate um assunto ligado à rodovia federal que corta os dois principais municípios do Triângulo Mineiro
Foto/Jairo Chagas
Depois da polêmica envolvendo a colocação da placa na divisa entre os municípios de Uberaba e Uberlândia em local errado, a Câmara mais uma vez debate um assunto ligado à rodovia federal que corta os dois principais municípios do Triângulo Mineiro. Vereadores querem que seja colocada a sinalização com o nome oficial da estrada.
O vereador Kaká Se Liga (PSL) solicitou a sinalização vertical, com a denominação “Rodovia Chico Xavier”, no trecho da BR-050 que vai de Delta, na divisa de Minas Gerais com São Paulo, até o limite dos municípios de Uberaba e Uberlândia. Para isso, ele encaminhou um requerimento ao diretor-presidente da Concessionária de Rodovias Minas Gerais Goiás S/A MGO Rodovias, Helvécio Soares.
A Lei 12.065, que denominou o trecho como Rodovia Chico Xavier, é de outubro de 2009 e foi sancionada pelo então presidente em exercício José Alencar (morto em 2011). No entanto, a rodovia foi terceirizada e a concessionária que assumiu não providenciou nenhuma sinalização com a denominação da rodovia, que leva o nome do maior líder espírita e médium que já existiu no país.
“Esta denominação é muito importante para nós, uberabenses. A rodovia corta nossa cidade e leva o nome de Chico, que é uma referência para Uberaba. Precisamos valorizar isso”, afirma o vereador Kaká, que aguarda o posicionamento da MGO Rodovias.
Concessão. A concessionária assinou contrato de concessão de 30 anos com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em 5 de dezembro de 2013 e, a partir de 8 de janeiro de 2014, assumiu a responsabilidade pela administração, recuperação, conservação, manutenção, ampliação e operação da BR-050 (GO/MG), no trecho de 436,6 quilômetros que começa no entroncamento com a BR-040, em Cristalina (GO), e se estende até a divisa de Minas Gerais com São Paulo, no município de Delta (MG).
Atualmente, o trecho sob concessão tem 218,5 quilômetros de pista simples; 218,1 quilômetros de pista dupla com canteiro central; e 22,8 quilômetros de vias marginais, sendo 1,3 quilômetro não pavimentado. Em sua extensão, abrange nove municípios, sendo cinco em Goiás (Cristalina, Ipameri, Campo Alegre de Goiás, Catalão e Cumari) e quatro em Minas Gerais (Araguari, Uberlândia, Uberaba e Delta).