Emenda parlamentar garante R$ 1 bilhão para construção do anel viário

A construção do anel viário de Uberaba será uma das obras mais importantes para o município em todos os tempos. Alguns debates já foram feitos, inclusive com a participação da sociedade, que pôde conhecer o traçado, ter uma visão dos benefícios que o rodoanel trará para Uberaba, bem como os impactos ambientais que inevitavelmente uma grande obra pode causar. Para a totalidade da construção, o deputado federal Aelton Freitas conseguiu a inclusão da emenda de R$1 bilhão no Orçamento Geral da União e a obra foi inserida no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

O projeto da Prefeitura de Uberaba definiu que o anel viário terá 65km de extensão em pista dupla, mureta central, faixa de acostamento e iluminação. A execução da obra será dividida em quatro lotes, sendo o primeiro com 18,5km de extensão, com início pela BR-050, trevo sentido Uberlândia, após o Alfredo Freire, passando pela BR-262 (sentido Campo Florido) até a MG-427 (sentido Frutal). O lote 2 começa pela MG-427, cruza a Filomena Cartafina (sentido Vale Fertilizantes) e chega à BR-050, sentido São Paulo, com extensão de 16km. O lote 3 sai da BR-050 e continua até a BR-262 (sentido Araxá) e chega até a BR 464-MG (sentido Nova Ponte) por mais 19,5km. Por último, o lote 4 parte da MG-427, cruza com a estrada sentido IFTM (após a Univerdecidade) e encontra com o lote 1 na BR-050, percorrendo outros 18,5km. Todas as chamadas obras de arte na construção civil (viadutos, túneis, pontes), desapropriações e sinalizações também estão incluídas no projeto.

Segundo o deputado Aelton Freitas, Uberaba atravessa um momento especial, com a administração municipal trabalhando muito e conseguindo atrair investimentos de fora, além do fortalecimento efetivo das empresas locais, que estão ousando e ampliando suas atividades. “Uma obra dessas é outro fator determinante para a atração de empresas na área industrial, no comércio ou mesmo para aquelas ligadas à prestação de serviços”, disse ele, justificando a importância de melhorar a mobilidade, retirando o tráfego pesado da cidade e colocando Uberaba no lugar devido, que é de uma cidade grande com facilidades no tráfego.

O projeto executivo do rodoanel foi feito pela empresa Emcibra S.A - Projetos de Engenharia, contratada pela Prefeitura. Tão logo ficou pronto, o projeto executivo foi entregue ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), que pediu algumas correções.