Governo federal anuncia projeto de concessão da BR-364/365

Projeto de concessão da BR-364/365 entre Uberlândia e Ituiutaba será discutido esta semana em audiência pública. A consulta popular será realizada hoje em Uberlândia e depois em Brasília na sexta-feira (26).

A concessão do trecho está no novo pacote anunciado pelo governo federal. O leilão da rodovia está previsto para o primeiro semestre de 2018. O trecho de 437 quilômetros a ser concedido compreende 11 municípios, cinco em Goiás (Aparecida do Rio Doce, Cachoeira Alta, Jataí, Paranaiguara e São Simão) e seis em Minas Gerais (Santa Vitória, Gurinhatã, Ituiutuba, Canópolis, Monte Alegre de Minas e Uberlândia).

O projeto prevê a instalação de sete praças de pedágio no trecho, sendo uma em Uberlândia (km 652,5) e uma em Ituiutaba (km 769,2). De acordo com a minuta do edital, a tarifa máxima será de R$ 7,30.

Antes do início da cobrança do pedágio, a proposta estabelece que sejam executados no primeiro ano de concessão serviços para atingir padrões mínimos de segurança e conforto, com reparos no pavimento e acostamento; adequação da sinalização; recuperação dos elementos de segurança; recuperação emergencial de pontes, viadutos e drenagem; limpeza da faixa de domínio; cadastro de todos os elementos da rodovia e sejam realizados estudos relacionados a pontos críticos de acidentes. A partir do 9º mês, deverão ser ofertados os serviços operacionais, como socorro mecânico, atendimento médico de emergência, sistema de informações ao usuário, entre outros.

Já do primeiro ano ao quinto, deverá ser feita a recuperação e melhoria da rodovia, reestabelecendo todas as suas características originais com a recuperação estrutural de todos os seus elementos, bem como obras de melhorias em intercessões, acessos, vias marginais e a construção de faixas adicionais em pontos críticos, que oferecerão aos usuários maior segurança e fluidez do tráfego.

Para os 30 anos da concessão rodoviária estão previstas a duplicação de 44 km de rodovia, a implantação de 160 km de terceiras faixas em pistas simples, a adequação e a implantação de 80 km de acostamentos, além de obras de melhorias como vias marginais (19 km), viadutos (2), passagens inferiores, rotatórias, passarelas, melhoria dos acessos e a recuperação e implantação dos sistemas elétricos de iluminação relacionados.