Reunião técnica definirá prazos para implantação do sistema BRT

 Às vésperas da audiência pública para debater problemas no transporte coletivo com manifestantes, o prefeito Paulo Piau (PMDB) se reúne com técnicos hoje para definir o cronograma de implantação do novo sistema de transporte coletivo. A equipe da Secretaria Municipal de Planejamento vai apresentar relatório completo sobre o andamento das obras e também a data prevista para conclusão do projeto. O titular do Planejamento, Cláudio Junqueira, ressalta que houve atraso nas obras do terminal oeste, próximo à Univerdecidade, por causa de problemas no processo de desapropriação da área e também devido a ajustes no projeto técnico. A fundação da estrutura precisou ser refeita porque a construtora utilizou material de baixa qualidade na obra.   Ontem foi expedida uma ordem de serviço para ampliar a capacidade do escoamento de drenagem das ruas Álfen Paixão e da avenida Gabriela Castro Cunha. A medida é fundamental para a correta instalação do terminal. Junqueira confirmou que as estruturas metálicas dos terminais já foram fabricadas e estão prontas para ser instaladas no local. No entanto, falta a colocação das bases para viabilizar a montagem.   Em paralelo, a instalação das subestações do eixo leste-oeste está na fase final. Ontem, foi instalada a penúltima estação tubo na avenida Leopoldino de Oliveira, em frente do Shopping Generoso Lenza. A última estrutura será colocada na quinta-feira (4), entre as ruas Bento Ferreira e Jaime Bilharinho.   De acordo com o secretário, as medições junto à Caixa Econômica Federal foram feitas dentro do prazo e não há risco de devolução de recursos. O próximo passo seria a instalação das catracas e ar-condicionado nas subestações. Alguns equipamentos já foram entregues à Prefeitura, mas serão colocados apenas em data próxima à implantação do sistema BRT. Ao longo do chamado corredor leste oeste são 12 estações tubos. No total, o eixo percorre 5.200 metros.   Mesmo sem a conclusão do trecho, a Prefeitura já encaminhou os projetos de confecção para o eixo sudoeste e sudeste, que liga a região do Beija-Flor à região do Gameleiras 1. A proposta foi aprovada pelo Ministério das Cidades com financiamento da ordem de R$44 milhões. O município aguarda a autorização da Caixa Econômica para a execução do projeto executivo e abertura da licitação da segunda etapa da obra.