Redação Sobre Rodas
Fotos: Henrique Massa e Arquivo

Henrique Massa, ao lado do filho Pedrinho e da esposa e empresária Poliana Massa, disse que comprou o carro também para ensinar o filho o quanto é importante cuidar da sustentabilidade e ficar livre da poluição



Já está á venda em Uberaba o famoso Icar da Caoa Chery. O Grupo San Marco, representante da marca em nossa cidade, já posiciona o carro em suas vitrines no alto da Avenida Guilherme Ferreira. Lançado no Brasil no inicio do mês, o carro já vendeu mais de 500 modelos no país.
O primeiro comprador em Uberaba foi o engenheiro civil Henrique Massa que atua no ramo ferroviário. Ele explica que sempre gostou de carros que têm boa mobilidade. “A agilidade no trânsito hoje é muito importante porque Uberaba já tem muitos engarrafamentos e o transito continua cada dia mais lento”, diz Henrique.
Outro fator observado por ele é a facilidade no estacionamento. “Pelo seu tamanho, a facilidade em estacionar ficou bem mais fácil porque ele cabe em qualquer lugar”, explicou.
Henrique disse ainda que a autonomia do carrinho chamou a sua atenção. ”Ele tem autonomia de quase 300 km por carga da bateria; para uso urbano é mais que suficiente porque com apenas uma carga pode-se rodar por vários dias”, ilustrou nosso entrevistado.
Ainda segundo o engenheiro, é fácil se acostumar com o Icar. “O carro é muito fácil de dirigir. Durante a noite, a gente carrega o carro, o veículo já vem com carregador para tomada simples, gastando por volta de 10 horas para completar toda carga. Na verdade, temos que criar o habito como se fosse nosso celular, que colocamos para carregar na hora de irmos dormir”, disse Henrique.
Indagado pela reportagem se ele já tinha ficado na rua por falta de eletricidade, o engenheiro disse que acha difícil isto acontecer porque
o carro tem tecnologia de sobra. “Quando o Icar está com a autonomia baixa, o painel te avisa e o próprio veículo reduz a velocidade economizando energia para você chegar ao seu destino com segurança”, finalizou Henrique.
CONHEÇA MAIS O CAOA CHERY I-CAR
O Icar é um carro urbano 100% elétrico e seu sistema de carregamento é muito simples. Ele pode ser carregado em uma tomada 220 V como se fosse um telefone celular. Ele é Importado da China pela Caoa Chery.
É gostoso dirigir o Icar porque ele é esperto e prático. O carro é ideal para quem anda muito dentro das cidades ou para os que fazem viagens curtas
Segundo o fabricante, o carrinho tem uma autonomia de 282 km, pesa 1.005 kg e mede 3.200 mm de comprimento (48 cm a menos que um Kwid), 1.670mm de largura, 1.590 mm de altura com 2.150 mm de distância entre-eixos.
O Icar é um dos carros elétricos mais barato do país. Ele tem capacidade para levar quatro passageiros e seu porta-malas tem 100 litros, mas se os bancos traseiros forem rebatidos, este espaço chega a 380 litros de bagagem.
Com um motor elétrico de 45 KW, este propulsor tem o equivalente a 62 CV. Ele acelera de 0 a 50 km/h em apenas seis segundos e a velocidade máxima é de 100 km/h.
Segundo a Caoa Chery, recarregar as baterias, de 30,8 kWh, em carregadores rápidos, de 50 kW, requer menos de 40 minutos. Em sistemas convencionais, como os de casas e escritórios, a recarga completa é feita em cerca de cinco horas.
O modelo já está disponível na Zibo Veículos. representante da Caoa Chery em Uberaba, empresa pertencente ao Grupo San Marco de Automóveis, pelo preço de R$ 144.990.
Ele é recheado de tecnologia, por exempl alerta de obstáculos e da câmera atrás. Também é repleto de soluções eletrônicas voltadas à conveniência e segurança. Entre elas estão faróis com acendimento automático, retrovisores, travas e vidros elétricos. Esses têm sistema do tipo um toque para abrir e fechar.
As rodas são de liga leve e calçadas com pneus 165/65 R15. O iCar tem central multimídia com tela de 10,25 polegadas, ar-condicionado que pode ser ligado remotamente e agendamento de recarga. O carro vem nas cores branca, cinza ou verde, todas sólidas.
Segundo o site da CAOA CHERY, o Icar tem uma garantia de cinco anos, mas para ter esta garantia preciso cumprir o esquema de revisões informado no site da marca, feitas a cada 10.000 km ou 12 meses.