Duplicação da BR-365 entre Uberlândia e Patrocínio avança com 46,4 km de novas pistas

A duplicação da BR-365, no trecho entre Uberlândia e Patrocínio, avança com a construção de 46,4 quilômetros de novas pistas. A obra, iniciada em julho deste ano, é tocada pela EPR Triângulo, concessionária responsável pela administração de nove rodovias da região desde 2023.

Do total de novas pistas, 31,7 quilômetros ficam no trecho de Uberlândia e 14,7 quilômetros em Patrocínio. O projeto inclui ainda a duplicação e o reforço da ponte sobre o Rio Araguari, além da implantação de trevos, retornos e interseções ao longo da rodovia.

Entre 2025 e 2026, a concessionária também implementou sistemas de iluminação em 29 trevos nas rodovias BR-365, BR-452, MGC-452, MG-427 e MG-190. Segundo a empresa, nos 20 trevos contemplados na primeira etapa do projeto, a comparação dos registros antes e depois das intervenções aponta redução média de 42% nos acidentes.

"A EPR Triângulo desenvolve um trabalho permanente, que envolve planejamento, alocação de recursos e acompanhamento de cada trecho", afirma o diretor-executivo da concessionária, Marcelo Isoni. "Nossas equipes estão diariamente na rodovia para executar ações que contribuem para as boas condições de tráfego, a redução de situações de risco e a preservação de vidas."

A EPR Triângulo administra 627,4 quilômetros de rodovias em 16 municípios do Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba. Desde o início da concessão, a empresa informa ter realizado mais de 178 mil atendimentos a usuários, com estrutura de 24 viaturas operacionais, entre ambulâncias, guinchos leves e pesados e caminhões-pipa.

Em parceria com a montadora BYD, a concessionária criou um corredor de eletromobilidade, com 12 pontos de recarga para veículos elétricos e híbridos nas rodovias. Seis equipamentos foram instalados nas Bases de Serviço Operacional, a uma distância média de 45 quilômetros cada.

Segundo a empresa, mais de 1.700 empregos diretos e indiretos já foram gerados pela atividade, somando serviços operacionais e obras. A concessionária afirma ainda ter repassado mais de R$ 40,8 milhões em Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISSQN) aos municípios, recursos que podem ser aplicados pelas administrações de acordo com as prioridades locais.

Ao longo dos 30 anos de concessão, estão previstos R$ 3,8 bilhões em investimentos na malha viária.