REIVINDICAÇÕES

Concessão da 262 estará na pauta de Zema com o presidente Lula nesta 6ª

O governador mineiro Romeu Zema (Novo) confirmou presença em reunião que acontecerá nesta sexta-feira (27) com os demais chefes estaduais

Gisele Barcelos
Publicado em 25/01/2023 às 21:38Atualizado em 26/01/2023 às 21:30
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Secretário de Infraestrutura, Fernando Marcato, diz que o governador pedirá a Lula empenho para a conclusão das concessões das BRs 262 e 381  (Foto/Jairo Chagas/Arquivo)

Secretário de Infraestrutura, Fernando Marcato, diz que o governador pedirá a Lula empenho para a conclusão das concessões das BRs 262 e 381 (Foto/Jairo Chagas/Arquivo)

Nova concessão da BR-262 está na lista de reivindicações que será apresentada ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva, nesta sexta-feira (27), em Brasília. O governador mineiro Romeu Zema (Novo) confirmou presença em reunião que acontecerá com os demais chefes estaduais.

No encontro, cada governador apresentará ao Presidente os três projetos federais considerados prioritários para cada unidade da federação. Por isso, a equipe ligada ao setor de Infraestrutura e Mobilidade do governo mineiro trabalha na preparação da lista de obras federais consideradas essenciais para Minas.

O secretário estadual de Infraestrutura e Mobilidade, Fernando Marcato, adiantou ontem em entrevista ao jornal Estado de Minas que, durante o encontro em Brasília, Zema pedirá a Lula esforços do governo federal para a conclusão dos processos de concessão das BRs 262 e 381.

A porção da rodovia que liga Betim, na Grande BH, ao Triângulo Mineiro já tem modelo de concessão e o projeto até foi tema de audiência pública conduzida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) no ano passado. Segundo Marcato, o edital do trecho será discutido com Lula.

Além disso, Marcato citou que também será tratada a proposta da concessão da BR-262 referente ao segmento que liga Belo Horizonte ao Espírito Santo. Segundo ele, a ideia é que seja lançado apenas um edital para o trecho.

Ao explicar os planos de Minas Gerais para a rodovia, Marcato declarou que os estudos indicam que somente o pedágio não seria suficiente para cobrir todos os investimentos necessários. Por isso, seria necessária uma parceria público-privada, em que você teria a tarifa casada a aporte público federal. A fala, entretanto, não especifica se o mesmo se aplicaria à concessão do trecho Uberaba-Betim.

O secretário estadual ainda afirmou que há fontes de recursos para custear a participação governamental nas obras de duplicação e melhoria da pista da BR-262. “Uma das ideias, e isso foi aventado no ano passado, é que os recursos da repactuação de Mariana que iriam para o governo federal fossem destinados para a BR-262. É uma demanda tanto do governador Zema quanto do governador do Espírito Santo”, completou.

A nova concessão da BR-262 entre Uberaba até Betim vem sendo alvo de contestação por lideranças políticas da região, pois o projeto não incluiu a duplicação do trecho. Questionamentos formais foram protocolados junto à ANTT durante a consulta pública realizada no ano passado e um abaixo-assinado também foi lançado para solicitar a revisão do modelo. Até o momento, a petição online conta apenas com 452 assinaturas.

No documento, as lideranças classistas requerem que a contratação da nova concessionária seja paralisada até que ajustes sejam feitos no projeto da BR-262. O abaixo-assinado solicita a revisão dos estudos de tráfego e argumenta que as contagens em campo foram elaboradas entre março e abril de 2021, período em que o país estava passando pela segunda onda da pandemia de Covid-19.

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