Confira quais rodovias devem ser privatizadas em Minas Gerais

MG-427 chega a ser intransitável em alguns trechos (Foto/Arquivo JM)

Pelo menos nove rodovias que cortam o Triângulo Mineiro devem ser privatizadas no Programa de Concessões Rodoviárias do Estado, apresentado pela Seinfra (Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade). Até o momento, no Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba, as rodovias estaduais MG-427, MG-190, LMG-782, LMG-798, LMG-812, CMG-452 e CMG-462, e as rodovias federais BR-452 e BR-365 fazem parte do primeiro dos sete lotes que compõem programa, que deve gerar investimentos da ordem de R$ 7 bilhões, com previsão de que o leilão desse primeiro lote seja realizado já em novembro de 2021.

Os trechos perfazem o total de 629 quilômetros de extensão, atendendo cidades com PIB acima de R$ 5 bilhões. No entanto, ainda será realizada uma consulta pública para ouvir a população entre 10 e 15 de junho. O projeto calcula um custo de pedágio entre R$ 0,12 e R$ 0,13 por quilômetro, mas também prevê desconto para usuários frequentes das rodovias. Os locais de instalação das praças serão definidos somente após a licitação, prevista para novembro.

A contrapartida das empresas prevê investimento de aproximadamente R$ 2,7 bilhões em recapeamento, sinalização e possíveis duplicações e construções onde houver necessidade. Só no Triângulo, o governo espera economizar R$21 milhões gastos anualmente com acidentes de trânsito na região.

Ao todo, devem ser privatizados mais de três mil quilômetros de estradas que cortam 120 municípios. A título de curiosidade, somente com as rodovias sob sua responsabilidade, o Estado gasta cerca de R$ 366 milhões em acidentes fatais no trânsito, R$ 698 milhões com feridos e ainda R$ 67 milhões com vítimas sem ferimentos. MG-427, eterno desafio

Durante reunião na sexta-feira com o secretário estadual de Infraestrutura e Mobilidade, Fernando Marcato, o deputado estadual Delegado Heli Grilo cobrou agilidade no andamento das obras de recapeamento da MG-427, entre Uberaba e Conceição das Alagoas. Os trabalhos da primeira fase começaram no Km 6,6 até o radar estadual no Km 13, sendo que o projeto de recuperação acordado pelo deputado contemplará trecho de 35 quilômetros da rodovia.

Segundo o parlamentar, já está tudo certo para que o empresário Robert Lyra, da Usina Delta, entre com o investimento de aproximadamente R$ 2 milhões para dar continuidade na recuperação asfáltica da rodovia que consta no primeiro lote de concessões rodoviárias. “Nós não paramos e estamos trabalhando. As pessoas falam e alguns criticam, com todo o direito, mas nós não paramos de trabalhar. E quem me conhece sabe que sou muito determinado. Quando pego uma coisa para resolver, não paro enquanto não for resolvido. Por isso, digo que a MG-427 vai ser resolvida sim!”, ressalta Delegado Heli Grilo.