Frente parlamentar vai cobrar a duplicação da 262 até Uberaba

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Para cobrar a retomada da duplicação da BR-262, a criação de uma frente parlamentar intermunicipal foi proposta ontem, durante audiência pública realizada pela Assembleia Legislativa de Minas em Bom Despacho. A proposta é formar o grupo para pressionar o governo federal e a concessionária Triunfo para conclusão da obra entre Nova Serrana e Uberaba. 

Na audiência, os parlamentares questionaram a precariedade do trecho, que aguarda o término das obras de duplicação desde 2016. As más condições da estrada no entorno de Bom Despacho resultaram em acidente no mês passado com uma viatura policial, que causou a morte de três policiais.

Segundo o vereador de Bom Despacho Fernando Branco (PPS), apenas 10% do pacote de obras acordado com o governo federal já teria sido concluído pela concessionária. Dada a situação, ele questionou a cobrança de pedágios já realizada na rodovia, onde cinco praças estão ativas e cobram dos carros, em média, R$4,50.

O vereador disse ainda que não acredita que as concessões sejam um bom modelo para garantir a duplicação de rodovias, mas apenas para a manutenção delas. “Duplicação é muito caro, esse modelo não funciona”, afirmou. Branco defende a retomada da rodovia pelo poder público e, como exemplo, salientou que no orçamento que está sendo discutido pelo Congresso para 2019 já há previsão de investimento de mais de R$200 milhões para a duplicação da BR-381, que tem obras realizadas diretamente pelo Estado.

O deputado Anselmo José Domingos (PTC), autor do requerimento que deu origem à reunião, discordou da solução sugerida. O parlamentar defendeu a mobilização constante para que o consórcio Triunfo cumpra suas obrigações contratuais. 

As obras de duplicação da BR-262 deveriam ter sido concluídas em cinco anos a partir da assinatura do contrato em 2014. No entanto, a concessionária vem postergando o início do serviço no trecho entre Uberaba e Nova Serrana nos últimos dois anos, justificando o atraso por entraves no licenciamento ambiental e problemas para viabilizar financiamento para execução da obra. No ano passado, a Triunfo se manifestou pelo adiamento do cronograma e ameaçou a devolver a concessão.