Incompatibilidade tecnológica motivou a troca de semáforos nas vias do sistema BRT

Foto/André Santos

Implantação do sistema BRT/Vetor ocasionou alterações em diversas vias na cidade. Além de sinalizações vertical e horizontal, foram implantados novos semáforos em algumas ruas. Para esta instalação, os semáforos antigos foram substituídos por estarem fora do padrão da Companhia de Engenharia de Tráfego, segundo informação da Secretaria de Defesa Social.

A principal diferença entre os novos semáforos e os antigos é a compatibilidade tecnológica, segundo informou a assessoria de imprensa da Prefeitura Municipal. “Em breve, será implantada central de controle e monitoramento do sistema. Além disso, os semáforos e controladores antigos também foram substituídos, pois tinham mais de 20 anos de uso”, afirmou, em nota.

O investimento para a troca semafórica, no entanto, já estava previsto nos pacotes das obras, abrangendo sinalização e semáforos, além dos ônibus, terminais e estações retangulares. Segundo a administração municipal, o valor do investimento do BRT Sudoeste foi R$ 22.802.403,00, sendo R$ 21.662.000,00 de repasse e R$ 1.140.483,00 de contrapartida. Já para o BRT Sudeste, o investimento foi de R$ 18.458.733,00, sendo R$ 16.458.733,00 de repasse e R$ 2.000.000,00 de contrapartida.

Os locais onde essa substituição foi necessária são avenida Orlando Rodrigues da Cunha com a rua José Bonifácio; avenida Leopoldino de Oliveira com Oswaldo Cruz; Leopoldino com Maria Rosa Pousa Grande; avenida Deputado José Marcus Cherem com Neusa Jordão; Marcus Cherem com rua São Marcos; avenida Elias Cruvinel com Luxemburgo; avenida Lucas Borges com Jaime Bilharinho; Odilon Fernandes com Jesuíno Felicíssimo e na Dona Maria Santana Borges.

Importa esclarecer que o semáforo se refere a um conjunto de itens, que inclui colunas, braços sustentáveis, porta-focos, cabeamento e controlador. Os antigos semáforos das vias que receberam obras de implementação do BRT/Vetor foram retirados, passaram por manutenção e ficam devidamente armazenados para serem usados conforme a necessidade da administração, como em casos de acidentes, quando motoristas danificam aparelhos. Para que o cruzamento hipotético em questão não fique sem a devida sinalização, são usados esses semáforos armazenados. Atualmente, são cerca de 40 semáforos e três controladores e cabeamentos.