POLÍTICA

PMU anuncia início de operação do eixo Gameleiras do BRT para dia 18

No dia 17 acontece solenidade de inauguração e o sistema começa a funcionar às 5h do dia seguinte em 3,7 quilômetros, com nove estações

Gisele Barcelos
Publicado em 06/08/2018 às 22:39Atualizado em 17/12/2022 às 12:16
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André Santos/PMU

Na semana passada aconteceram os testes finais para verificação do funcionamento de abertura de portas e o mecanismo de parada dos ônibus

Prefeitura comunicou que os ônibus começam a circular a partir de 18 de agosto no eixo Gameleiras do BRT, que passa pelas avenidas Guilherme Ferreira, Nelson Freire, Abílio Borges de Araújo e Bandeirantes. As adequações para a entrada em operação do sistema começaram em julho. Na semana passada os testes finais foram feitos nas estações para verificar o funcionamento da abertura de portas e o mecanismo de parada dos ônib

A solenidade de inauguração do novo corredor está marcada para o dia 17 de agosto, às 17h. O eixo Gameleiras entra operação a partir de 5h da manhã do dia seguinte. São 3,7km de extensão e o trajeto abrange nove estações de embarque e desembarque.

No fim de julho o Jornal da Manhã já havia antecipado que o corredor Gameleiras entraria em funcionamento até o fim deste mês, após a campanha informativa para orientar sobre as alterações nos horários e linhas. Panfletagem será feita nos terminais e o material também será disponibilizado no site da Prefeitura para consulta.

Já o corredor Beija-Flor será inaugurado no dia 1º de setembro, segundo o comunicado da Prefeitura. Até a data serão realizadas as alterações de trânsito e a proibição de conversão à esquerda ao longo do trajeto. O trabalho será dividido em três etapas, assim como ocorreu no eixo Gameleiras.

Passando pela rua Tenente-Coronel Bento Ferreira, avenida da Saudade, Dona Maria de Santana Borges e João Dallacqua, o corredor Beija-Flor tem 5,8km de extensão.

Das 47 linhas que integram o sistema de transporte público, 23 passarão por alterações. O novo sistema contará com ônibus chamados de Troncal Secundário, que permitirá uma maior mobilidade para os usuários, que terão a opção de seguir tanto pelo sistema BRT quanto pelas linhas convencionais.

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