POLÍTICA

Zema anuncia que vai lançar pacote de concessão de rodovias estaduais

Por enquanto, não foram detalhados quais são os trechos que devem ser oferecidos à iniciativa privada

Gisele Barcelos
Publicado em 03/05/2019 às 22:49Atualizado em 17/12/2022 às 20:26
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Privatização de rodovias estaduais volta à pauta do governo de Minas. O governador Romeu Zema (Novo) anunciou ontem em Belo Horizonte que planeja lançar um pacote de concessões das estradas mineiras até o fim deste mês. Por enquanto, não foram detalhados quais são os trechos que devem ser oferecidos à iniciativa privada.

Zema argumenta que os governos federal e estadual não têm condições de investir em infraestrutura. Citando a demora na liberação de verbas para duplicação da BR-281 entre Belo Horizonte e Governador Valadares, o governador afirma que a solução é buscar a parceria com a iniciativa privada para melhorar a malha rodoviária do Estado.

Segundo o governador, já existem estudos avançados para que alguns trechos de rodovias de Minas sejam entregues para empresas por meio das parcerias público-privadas (PPP). Entretanto, ele não especificou na entrevista os trechos a serem privatizados. Zema defende que é melhor ter cobrança de pedágio e estradas com melhores condições de tráfego do que correr risco com as pistas atuais.

Em 2015, no início da gestão de Fernando Pimentel (PT), o governo estadual também lançou um plano para conceder trechos de rodovias estaduais à iniciativa privada. Quase 30 mil quilômetros de estradas seriam ofertados para empresas administrarem, incluindo quase 3.000 quilômetros de estradas na região do Triângulo Mineiro, como a avenida Filomena Cartafina, a MG-190 – rodovia de acesso a Nova Ponte, Sacramento e Conquista – e a MG-427 – que interliga Uberaba às cidades de Água Comprida, Conceição das Alagoas e Pirajuba. 

Na época foi feita a abertura de procedimento de manifestação de interesse para receber propostas destinadas à manutenção e exploração da malha rodoviária estadual. Porém, em meio ao agravamento da crise econômica, poucas parcerias avançaram e nenhuma concessão chegou a ser formalizada pelo governo mineiro.

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