Estado converte outorga em obras e amplia duplicação da BR-365 no Triângulo Mineiro

O Governo de Minas Gerais formalizou uma alteração no contrato de concessão do lote Triângulo Mineiro que muda a destinação da outorga devida pela concessionária EPR Triângulo. A medida, conduzida pela Agência Reguladora de Transportes do Estado (Artemig), permite que a última parcela do valor, antes destinada ao caixa estadual, seja aplicada diretamente em obras de duplicação e melhorias de segurança na BR-365.

Com a readequação, serão injetados R$ 119 milhões adicionais no trecho entre Uberlândia e Patrocínio. Somados aos R$ 146 milhões já previstos no contrato original para duplicações, o volume total de recursos destinados exclusivamente à ampliação da capacidade da rodovia alcança R$ 265 milhões.

A mudança amplia de forma significativa a extensão de pistas duplas previstas no projeto. O trecho duplicado, que inicialmente seria de 36,1 quilômetros, passará a contar com 46,4 quilômetros, representando um acréscimo de 10,3 quilômetros. As novas frentes de obra serão distribuídas entre Uberlândia, com 5,6 quilômetros adicionais, e Patrocínio, com 4,7 quilômetros.

Em nota, o vice-governador Mateus Simões destacou que a decisão busca antecipar intervenções aguardadas há anos pela população da região. Segundo o governo estadual, a estratégia tem como objetivo fortalecer a logística e a segurança em um dos principais corredores de transporte e escoamento da produção agrícola mineira.

A reestruturação do contrato foi viabilizada pela substituição do repasse financeiro ao Fundo Estadual de Desenvolvimento de Transportes (Funtrans) por investimentos diretos na infraestrutura viária. Para o diretor-geral da Artemig, Breno Longobucco, o modelo permite que os benefícios cheguem mais rapidamente aos usuários da rodovia. Já o diretor de regulação da agência, Carlos Alvisi, afirmou que o ajuste mantém o equilíbrio econômico-financeiro da concessão, ao mesmo tempo em que prioriza critérios de interesse social e segurança no trânsito.

Além das intervenções na BR-365, o novo cronograma prevê a antecipação da implantação de cinco quilômetros de terceiras faixas na MGC-452, nas proximidades de Uberlândia, com o objetivo de reduzir pontos de congestionamento e melhorar a fluidez do tráfego.

De acordo com o planejamento, as obras devem ter início ainda no primeiro semestre deste ano, com atuação simultânea em diferentes frentes para minimizar impactos à circulação de veículos. A conclusão de todo o pacote de intervenções está prevista para fevereiro de 2028. A BR-365 é considerada estratégica para a ligação do Triângulo Mineiro ao Centro-Oeste do país, mas historicamente registra elevados índices de acidentes, sobretudo em trechos de pista simples e com grande fluxo de veículos pesados.