Estudo indicará melhorias necessárias no aeroporto

Um total de 29 aeroportos regionais administrados pela Infraero está prestes a receber as melhorias previstas pelo Programa de Investimento em Logística: Aeroportos, do governo federal. Em Minas Gerais, o Aeroporto Mário de Almeida Franco, em Uberaba, será beneficiado, juntamente com os aeroportos de Montes Claros e Uberlândia. O Banco do Brasil, responsável pelo gerenciamento do processo, assinou com o Consórcio Concremat-Themag o contrato para a realização de estudos preliminares de cada terminal. Concluída esta fase, começa o processo de contratação das empresas que realizarão as obras. A ordem do início de obras em cada aeroporto dependerá dos estudos de viabilidade.   De acordo com a assessoria de comunicação da Secretaria de Aviação Civil (SAC) da Presidência da República, atualmente o aeroporto de Uberaba está sob a gestão da Infraero. “Os Estudos de Viabilidade Técnica (EVT), levantamento que indica quais são as necessidades do aeroporto, estão sendo realizados e em alguns dias serão encaminhados para a análise da SAC. Essa fase, de elaboração e análise dos EVT, é voltada ao levantamento geral das necessidades do aeroporto. Após a conclusão dessa etapa, damos início ao Estudo Preliminar, que detalha as intervenções; ao anteprojeto, que apresenta os detalhes de engenharia, por exemplo, e, por último, a licitação. Os detalhes sobre as intervenções só serão conhecidos após a análise dos EVT”, afirma nota enviada à reportagem do Jornal da Manhã.   A ideia é ampliar a rede aeroportuária do país e garantir que a população esteja a menos de 100km de algum terminal. Para isso, o governo está investindo R$7,3 bilhões na expansão de 270 aeroportos regionais. No total, são R$186 milhões em contratos de projetos já assinados e em execução. A partir de junho, o governo começará as licitações para as obras, que vão prosseguir ao longo do 2º semestre.   O governo vai isentar os aeroportos regionais de todas as tarifas aeroportuárias e subsidiar as passagens aéreas para rotas originadas ou destinadas a esses aeroportos sempre que isso for necessário para garantir a regularidade dos voos. Serão subsidiados 50% dos assentos ou até 60 assentos por aeronave para aproximar o preço da passagem de avião ao dos ônibus, visando democratizar ainda mais o acesso ao transporte aéreo.   Os recursos para essas ações nos aeroportos regionais vêm das concessões dos grandes aeroportos, como o de Guarulhos, Brasília, Viracopos, Confins e Galeão, que funcionam neste modelo.