Para colocar BRT em funcionamento, PMU vai adequar postes
Para implantação da 1ª etapa do BRT, a Prefeitura também vai precisar adaptar postes de iluminação da Cemig no centro da cidade
Para a implantação da primeira etapa do BRT, a Prefeitura também vai precisar adaptar postes de iluminação da Cemig no centro da cidade. O serviço não estava previsto nas três licitações abertas anteriormente e agora mais um processo licitatório foi lançado para viabilizar a execução das mudanças na rede de energia elétrica.
A subsecretária municipal de Planejamento, Maria Paula Meneghello, explica que não seria possível incluir os postes nas outras licitações abertas porque o serviço demanda uma técnica específica e a empresa inclusive precisa estar credenciada junto à Cemig para executar o trabalho. Por isso, foi necessária a realização de uma concorrência isolada para a contratação.
O processo licitatório será aberto no dia 24 de julho. Orçado em R$112, 9 mil, o contrato prevê a mudança e remoção de postes de energia elétrica no centro da cidade para a adequação da malha viária no trecho onde será implantada a primeira etapa do novo sistema de transporte coletivo.
Em paralelo, a Prefeitura aguarda também a entrega dos dois terminais de ônibus em fase de construção. Responsável pela obra no bairro Manoel Mendes, a Portal recebeu aditivo de R$90,9 mil no contrato para concluir o projeto. A portaria publicada no último Porta-Voz também menciona extensão de dois anos no prazo para a execução do serviço a partir da retomada da obra.
O secretário municipal de Infraestrutura, Roberto Indaiá, explica que a prorrogação está sendo contada a partir do início de 2013 e se trata apenas de uma formalidade contratual. Com isso, não haverá problema para cumprir o cronograma de inauguração da primeira etapa do BRT, prevista para o segundo semestre deste ano. “Acredito que os dois terminais estarão prontos em quatro meses. A obra da Univerdecidade deve caminhar mais rápido a partir da instalação da cobertura metálica que será feita nos próximos dias e já partiremos para a concretagem do pavimento”, salienta.
Quanto ao acréscimo financeiro para o terminal do Manoel Mendes, Indaiá justifica que a empresa precisou construir uma galeria pluvial para evitar alagamentos na região.