POLÍTICA

PMU começa a contratar projetos para segunda fase do sistema BRT

O primeiro contrato prevê R$16,4 milhões do PAC e contrapartida de R$2 milhões do município para a implantação do terminal do conjunto Costa Teles e nove estações

Gisele Barcelos
Publicado em 08/06/2014 às 16:44Atualizado em 19/12/2022 às 07:24
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Foi homologado esta semana o resultado para licitação para contratar a empresa que desenvolverá os estudos e projetos básicos para a implantação do terminal de transporte coletivo no bairro Costa Teles. A vencedora da concorrência receberá R$180,5 mil para executar o serviço e terá prazo de três meses para concluí-lo.

Também já foi aberta a licitação para a elaboração dos projetos executivos do terminal de ônibus do bairro Morumbi, mas ainda não foi homologado o resultado da licitação. Os dois terminais fazem parte da próxima etapa do BRT, no eixo sudeste da cidade. As obras para implantação do novo corredor de transporte coletivo serão executadas com recursos da segunda fase do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento).

Esta semana, a Prefeitura já assinou os convênios com a Caixa Econômica Federal para a liberação da verba. O primeiro contrato prevê R$16,4 milhões do PAC e contrapartida de R$2 milhões do município para a implantação do terminal do Costa Teles e nove estações. Além disso, o cronograma de obras inclui os corredores de ônibus das avenidas Guilherme Ferreira, Nelson Freire, Abílio Borges e Bandeirantes.

No segundo convênio, o financiamento será de R$21,6 milhões e a Prefeitura entrará com R$1,14 milhões de recursos próprios. O investimento inclui o terminal do bairro Morumbi e a instalação de 11 estações tubo para o corredor que será criado a partir da avenida Juca Pato e rua João Dallacqua até a Leopoldino de Oliveira.

O secretário municipal de Planejamento, Cláudio Junqueira, informa que as ações estão dentro do cronograma previsto pela Caixa. Ele salienta que a formatação dos projetos básicos está sendo feita com antecedência para viabilizar o lançamento da licitação das obras e evitar atrasos posteriormente na implantação da próxima etapa do BRT, como aconteceu no primeiro trecho ainda não finalizado no centro da cidade.

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