Prefeitura prepara apresentação do BRT da Guilherme Ferreira

Secretaria de Planejamento prepara ainda em julho mais uma audiência pública para esclarecer população sobre a segunda etapa do BRT. Desta vez a proposta é focar a apresentação no corredor Sudeste, que abrange as avenidas Guilherme Ferreira, Nelson Freire, Abílio Borges e Bandeirantes. O dia e o local da reunião ainda não foram definidos.

Na última quarta-feira (15), já foi realizada audiência pública para orientar sobre a implantação do corredor Sudoeste. O trajeto do eixo passa pela rua Bento Ferreira, avenida da Saudade, avenida Dona Maria de Santana Borges, avenida João Dallacqua e avenida Juca Pato, onde ficará o novo terminal de integração. Comerciantes do trecho ainda têm resistência ao projeto e temem queda no movimento das lojas.

O secretário municipal de Planejamento, Marcondes Freitas, explicou na ocasião que o projeto será diferente do modelo implantando na avenida Leopoldino de Oliveira. No trecho Sudoeste, por exemplo, não haverá a grade no canteiro central porque o fluxo de pedestre é bem menor do que no centro da cidade. O projeto prevê apenas passagens elevadas e semáforos inteligentes.

Também foi assegurado que não serão colocados tachões para separar a faixa exclusiva de ônibus no novo corredor. Outra garantia é a manutenção do estacionamento na avenida da Saudade e ainda a continuidade de duas faixas de circulação de veículos na via. Os cortejos fúnebres continuarão sendo permitidos no trecho.

O corte de árvores dos canteiros centrais da avenida da Saudade e da rua Bento Ferreira também foi alvo de questionamentos. A Prefeitura posicionou que o local receberá um novo projeto de paisagismo. Onde houver necessidade de implantar as estações, as árvores serão transportadas e replantadas na mesma avenida em outro ponto do canteiro central.

Além disso, as subestações terão desenho diferente no novo corredor. As estruturas serão retangulares e com vidros planos, para facilitar a substituição em caso de danos. Haverá ainda estações de dois tamanhos para atender adequadamente ao fluxo de pessoas em cada ponto de ônibus. Também foram projetadas algumas soluções de sustentabilidade, como o reaproveitamento da água de chuva para limpeza das estações, o uso de telhas termoacústicas para reduzir o calor interno e um novo sistema de para maior conforto aos usuários.

Outro ponto abordado pelo secretário foi o fato de que o projeto já prevê um estudo do asfalto existente, visando a evitar problemas de drenagem, como as ocorridas na avenida Leopoldino de Oliveira.