Projeto do rodoanel de Uberaba é sancionado no Plano Plurianual

Sanção do Plano Plurianual (PPA) de 2012-2015 pela presidente Dilma Rousseff (PT), incluindo o rodoanel de Uberaba, é comemorada pelo prefeito Anderson Adauto (PMDB). “Esta aprovação é uma conquista importante e estratégica para a cidade, que vive um novo momento econômico”, coloca. O próximo passo da administração municipal será trabalhar para incluir o projeto no Programa de Aceleração do Crescimento 2.

O PPA foi sancionado na terça-feira (31) através do Diário Oficial da União, com vários vetos, inclusive da alça sul do rodoanel de Belo Horizonte, porém, o projeto uberabense foi aprovado em sua totalidade. O investimento havia sido incluído no PPA através de emenda do deputado federal Paulo Piau (PMDB), em outubro do ano passado.

O presidente do Codau, José Luiz Alves, foi o responsável por acompanhar todos os trâmites do projeto no Governo Federal. Logo após a sanção presidencial ele entrou em contato com o prefeito para confirmar a aprovação do anel viário no PPA. “Tivemos a aprovação na integralidade contemplando todo o projeto executivo”, afirma. Segundo ele, o projeto possui 75 quilômetros de extensão em pista dupla.

José Luiz também explica que houve toda uma ação política para se chegar nesta aprovação, desde o pedido de elaboração do projeto no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) até a inclusão no PPA. “Mas ainda temos etapas para vencer”, adianta. A partir da sanção, o trabalho da administração municipal será feito junto aos ministérios para a dotação de verbas para os próximos orçamentos do Governo Federal.

Ele revela que na semana que vem estará em Brasília para se encontrar com o coordenador nacional do PAC, Maurício Muniz. “Queremos trabalhar para incluir o rodoanel no PAC, para ganhar escala de prioridade no Governo Federal. A inclusão dará toda a celeridade possível na liberação dos recursos para o início das obras”, explica.

O projeto completo será executado em quatro lotes distintos com custo estimado de R$592 milhões. O lote 1 tem 18,5km de extensão e vai desde a BR-050, trevo sentido Uberlândia, após o Alfredo Freire, passando pela BR-262 (sentido Campo Florido) até a MG-427 (sentido Frutal). O lote 2 parte da MG-427, cruza com a Filomena Cartafina (sentido Vale Fertil) e chega até a BR-050 (sentido SP) com extensão de 16km. O lote 3 sai da BR-050 e continua até a BR-262 (sentido Araxá) e chega à BR-464-MG (sentido Nova Ponte) por mais 19,5km. E o lote 4 parte da MG-427, cruza com a estrada sentido IFTM (após a Univerdecidade) e encontra com o lote 1 na BR-050, percorrendo outros 18,5km. Todas as obras-de-arte, desapropriações e sinalizações já estão previstas no orçamento.