Área Azul: Uberaba deve ficar sem estacionamento rotativo após saída da EXP Parking

A cerca de 15 dias do fim do contrato, Uberaba ainda não tem uma solução anunciada para manter o estacionamento rotativo em funcionamento. A antecipação do fim do contrato com a EXP Parking foi revelada pelo Jornal da Manhã, com exclusividade, no fim de janeiro. A operação segue até o dia 28 de fevereiro. Contudo, o município ainda não viabilizou um novo processo licitatório e também não detalha como ficará a organização das vagas após a saída da empresa. A Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob), porém, admite que haverá um período de transição sem a operação do estacionamento rotativo.

Em nota enviada ao Jornal da Manhã, a Semob pontua que o distrato contratual com a EXP Parking foi formalizado em janeiro. Desde então, o processo licitatório para implantação do novo sistema “encontra-se em andamento”, segundo informou a pasta. Nesse sentido, a equipe técnica está na fase final de elaboração do Termo de Referência (TR) e do Estudo Técnico Preliminar (ETP).

Sem especificar o que virá pela frente, a Semob se restringiu a informar, em nota, que pretende implantar um sistema “moderno e eficiente”, capaz de garantir a rotatividade e a “democratização” das vagas de estacionamento nas áreas comerciais. A secretaria afirma que, atualmente, o serviço “não atende de forma satisfatória à demanda existente” e, por isso, “em razão do andamento do novo processo”, haverá um período de transição sem a operação do rotativo.

A EXP assumiu o gerenciamento do estacionamento rotativo em janeiro de 2019. Na época, a empresa pagou, aproximadamente, R$ 4,6 milhões pela concessão do direito de exploração das vagas da Área Azul na cidade. 

O serviço do estacionamento rotativo já vinha sendo alvo de questionamentos em Uberaba. Em 2023, a EXP chegou a ser declarada inidônea pelo município, e a Prefeitura já preparava a rescisão do contrato e a abertura de nova licitação.

No ano seguinte, o caso avançou para a esfera judicial, com expectativa de audiência de conciliação para tratar do impasse entre as partes, incluindo disputa em torno de valores alegados pela empresa.

Também houve reclamações recorrentes sobre dificuldades de atendimento e de pagamento de notificações, com motoristas relatando falta de monitores e problemas para localizar pontos de suporte no Centro. 

O que pode mudar no modelo do rotativo

Mais uma vez, a Prefeitura não detalhou o novo formato que deve ser aplicado em Uberaba. Ainda assim, no auge do impasse envolvendo a empresa, a administração municipal chegou a sinalizar que poderia buscar alternativas para a gestão do serviço.

Em junho de 2023, por exemplo, o então secretário adjunto de Defesa Social, Trânsito e Transportes, Claudinei Nunes, afirmou, em entrevista à Rádio JM, que o sistema de parquímetros já era considerado um modelo “ultrapassado” e que experiências de outras cidades vinham sendo analisadas para orientar um novo edital. À época, a meta era adotar uma tecnologia que ampliasse as formas de pagamento, incluindo aplicativo e dinheiro, e reduzisse dificuldades de uso relatadas por motoristas. Apesar desse cenário, não há indicativo oficial, até o momento, de que o desenho defendido naquele período será mantido ou adaptado na nova concessão anunciada pela Semob.

Até o momento, a Prefeitura não informou data para publicação do edital nem apresentou um cronograma para implantação do novo sistema. O Jornal da Manhã segue acompanhando.